Мотор 1.6 л
Повлачење
1. Скините зупчасти каиш, предњи поклопац, замајац и уљну посуду.
2. Уклоните задњи поклопац са блока цилиндра и задњег О-прстена радилице.
3. Одврните матице и уклоните поклопце шипки.
Пажња! Означите поклопце главних лежајева радилице како бисте их поставили на своја места иу исти положај.
4. Изврните завртње и уклоните поклопце корених лежајева коленастог вратила и коленастог вратила.
5. Уклоните ротор сензора угла радилице.
Преглед
1. Проверите да ли су грлови главног и клипњачког лежаја радилице истрошени. Проверите да ли су рупе за уље радилице зачепљене.
2. Микрометром измерите пречнике рукаваца радилице у два дијаметрално супротна смера. Ако постоји конус или овалност, поново избрусите радилицу.
Пречник главних часописа:
- мотори 1,8 и 2,0 л: 57 мм;
- 1.6Л мотори: 50мм.
Пречник клипњача: 45 мм
Конус и овалност рукаваца радилице:
- мотори 1,8 и 2,0 л: не више од 0,01 мм;
- мотори 1,6 л: не више од 0,005 мм.
Оклопне шипке и шкољке главног лежаја
Проверите да ли клипњача и главни лежајеви имају локализовану корозију, хабање или друга оштећења. Ако је потребно, замените облоге.
Мерење зазора главног и клипњачког лежаја
Да бисте измерили зазор главног и клипњачког лежаја, измерите пречнике рукаваца радилице и одговарајуће унутрашње пречнике лежајева.
Вредност зазора је разлика између унутрашњег пречника лежаја и одговарајућег пречника рукавца радилице.
Зазор главног лежаја:
- мотори 1,8 и 2,0 л: 0,028–0,048 мм;
- 1.6Л мотори: бр. 1, 2, 4, 5: 0,022–0,040 мм;
- бр. 3: 0,028–0,046 мм.
Зазор лежаја клипњаче:
- мотори 1,8 и 2,0 л: 0,024–0,044 мм;
- 1.6Л мотори: 0.018–0.036 мм.
Уљни заптивни прстенови
Проверите да ли су предње и задње уљне заптивке оштећене или истрошене заптивне усне. Ако има било каквих недостатака, замените О-прстен.
Поклопци лежајева
Након уградње поклопаца лежајева, окрените радилицу и уверите се да се окреће лако и глатко, а њен крајњи отвор је у оквиру спецификација.
Аксијални зазор радилице: 0,06–0,26 мм.
Максимални дозвољени аксијални зазор радилице: 0,30 мм.
Ротор сензора угла радилице
1. Уклоните ротор сензора угла радилице.
2. Проверите да ли ротор сензора угла радилице има оштећења, пукотина и хабања и замените ако је потребно.
3. Проверите зазор између ротора сензора угла радилице и сензора угла радилице. Размак између ротора сензора угла радилице и сензора угла радилице: 0,5–1,1 мм.
- 1. Измерите дубину уградње сензора, тј. растојање од врха зубаца ротора сензора угла радилице до спољашње стране поклопца.
- 2. Израчунајте разлику између дужине сензора угла радилице и дубине његове уградње.
Избор главних лежајева мотора 1.6Л
1. Проверите шифру величине рупе радилице у блоку цилиндра.
Пажња! Запишите словни код за величину отвора радилице у блоку цилиндра. Редослед читања је с лева на десно, при чему први код одговара величини предње рупе у блоку цилиндра.
Класа | Пречник отвора радилице | Шифра величине |
А | 54.000–54.006 мм | А |
b | 54.006–54.012 мм | ИН |
c | 54.012–54.016 мм | ВИТХ |
2. Проверите код величине пречника рукавца радилице.
Пажња! Забележите словни код величине рукавца радилице који се налази на противтежи радилице. Редослед читања је с лева на десно, при чему први код одговара величини предњег рукавца радилице.
Пречници рукаваца радилице
Класа | Пречник отвора радилице | Шифра величине |
I | 49.968 - 49.962 мм | А |
II | 49.962 - 49.956 мм | b |
III | 49.956 - 49.950 мм | c |
Дебљина шкољке главног лежаја бр. 1, 2, 4, 5 радилице
Боја | Дебљина шкољке главног лежаја радилице |
Жута | 2,002–2,005 мм |
Зелен | 2,005–2,008 мм |
Нема боје | 2,008–2,011 мм |
Црн | 2,011–2,014 мм |
Плави | 2,014–2,017 мм |
бр. 3 дебљина шкољке главног лежаја (централни) радилица
Боја | Дебљина шкољке главног лежаја радилице |
Жута | 1.999 - 2.002 мм |
Зелен | 2.002 - 2.005 мм |
Нема боје | 2.005 - 2.008 мм |
Црн | 2.008 - 2.011 мм |
Плави | 2.011 - 2.014 мм |
3. Према табели, изаберите дебљину шкољки главног лежаја.
Инсталација
1. Уградите горње шкољке главног лежаја на блок мотора. Када поново постављате слушалице, поставите их на иста места на којима су били пре уклањања.
2. Пре уградње радилице, нанесите танак слој чистог моторног уља на све клизне површине. Уградите радилицу на шкољке главног лежаја у блоку цилиндра.
3. Уградите преостале шкољке главног лежаја у поклопце главних лежајева радилице. Уградите поклопце главног лежаја радилице као што је означено, са стрелицом на сваком поклопцу која показује према ременици радилице. У одређеном редоследу, у 2 или 3 фазе, затегните вијке поклопца главног лежаја радилице следећим редоследом: центар, бр. 2, бр. 4, предњи и задњи.
Обртни момент:
- Капице главних лежајева:
- Мотори од 1,8 и 2,0 л: 27–33 Нм затегнути под углом (60–65) °;
- 1.6Л мотори: 55–60 Нм.
- Капице лежајева клипњаче:
- мотори 1,8 и 2,0 л: 50–53 Нм;
- 1.6Л мотори: 32–35 Нм.
4. Окрените радилицу и проверите да ли се лако и глатко окреће. Помоћу мерача уметнутог између потисног полупрстена и радилице, проверите зазор на крају радилице.
Аксијални ход радилице:
- мотори 1,8 и 2,0 л: 0,06–0,260 мм;
- 1.6Л мотори: 0.05–0.175 мм.
Аксијални зазор клипњаче: 0,10–0,25 мм.
5. Подмажите спољашњост новог задњег О-прстена моторним уљем. Помоћу специјалног алата 09231-22000, поставите о-прстен док се не заустави у прорезу задњег поклопца.
6. Поставите поклопац О-прстена, заптивку и затегните завртње. Приликом уградње подмазати радне ивице и спољну површину заптивног прстена чистим моторним уљем.
7. Поставите поклопце клипњаче.
8. Инсталирајте замајац, предњи поклопац, уљно корито и зупчасти каиш.