На основу улазних података и карактеристика ускладиштених у меморији микропроцесора, ЕЦУ израчунава време и тренутак убризгавања горива и претвара ове параметре у излазне сигнале који се користе за контролу бризгаљки горива. Поред тога, излазни сигнали се такође користе за контролу различитих елемената и система, као што су ЕГР актуатор, контрола релеја пумпе за гориво, вентилатор хладњака, предгрејач мотора и систем климатизације. Актуатори су заштићени од кратких спојева и отворених струјних кола, а сва оштећења се евидентирају у меморији микропроцесора. Многи излазни сигнали се користе у другим системима возила.
Ињектори горива највише оптерећују излазне степене ЕЦУ. Струја излазног степена ствара магнетно поље у електромагнетном вентилу ињектора, које се примењује на део ињектора за гориво високог притиска. Да би се обезбедила тачна количина убризганог горива, ињектор мора да се отвори веома брзо, што захтева висок напон из ЕЦУ-а. Управљачки круг ињектора горива има две фазе: фазу отварања, која троши велику струју, и фазу задржавања, која троши малу струју.
ЕЦУ испуњава високе захтеве у погледу:
- излагање температури околине унутар -40...+85°Ц;
- отпорност на гориво и мазива;
- отпорност на влагу;
- механичка оптерећења.
ЕЦУ такође има електромагнетну компатибилност (EMC) и има низак ниво зрачења интерференције.