Због разлика у законодавству између региона, могу се променити и захтеви за вучу приколица, аутомобила или других возила и уређаја. За више информација о вучи, контактирајте свог Хиундаи продавца.
Пажња: За правилно проваљивање погонског агрегата возила, немојте га користити за вучу током првих 2000 км вожње. Ако то не учините, може доћи до озбиљног оштећења мотора или мењача.
Спојнице за приколице
Изаберите прави тип куке и куке за вучу тако да локација уградње одговара типу приколице или возила које се вуче.
Користите куку која није нивелирана која равномерно распоређује оптерећење на шасију.
Кука мора бити безбедно причвршћена за возило и постављена од стране квалификованог механичара. НЕ КОРИСТИТЕ КУПЕ НАМЕЊЕНЕ ПРIVРЕМЕНОЈ УГРАДЊИ. НИКАДА НЕ КОРИСТИТЕ КУКЕ САМО ЗА БРАНИК.
Кочиони систем приколице
Ако је ваша приколица опремљена кочионим системом, уверите се да је у складу са националним или локалним прописима и да ли је правилно инсталирана и у исправном стању.
Напомена: Због повећаног оптерећења приликом вуче приколице потребно је чешће одржавање возила.
пажња:
- Забрањено је повезивање кочионог система приколице директно на кочиони систем возила.
- Да бисте спречили прегревање мотора приликом вожње са вученом приколицом по стрмим нагибима (преко 12%), пажљиво пратите показивач температуре расхладне течности. Ако се стрелица показивача помери ка зони «Х» (Хот), зауставите возило на безбедном месту и оставите мотор да ради у празном ходу док се не охлади. Након довољног хлађења мотора, можете наставити вожњу.
Сигурносни ланци
У случају квара куке, вучена приколица или возило ће се неконтролисано кретати, пребацити у другу или надолазећу траку и сударити се са другим возилом. Да би се спречила оваква опасност, у већини региона обавезно је коришћење сигурносних ланаца који повезују вучно возило са приколицом.
Дозвољена тежина приколице
Вертикално оптерећење куке може се повећати или смањити прерасподелом оптерећења у приколици. То се може проверити одређивањем бруто тежине приколице са теретом, а затим и оптерећења на куку.
Белешка:
- 1. Не оптерећујте задњи део приколице више него предњи. Око 60% тежине терета треба ставити у предњу половину натоварене приколице, а 40% у задњу половину.
- 2. Бруто тежина возила са приколицом не сме бити већа од бруто транспортне масе наведене у таблица са подацима ауто. Бруто транспортна тежина обухвата тежину возила, возача, свих путника и пртљага, терета, возила и прикључне спојнице и сву додатну опрему.
- 3. Оптерећење на предњој или задњој осовини не сме да пређе максимално осовинско оптерећење назначено на идентификациона плочица ауто. Могуће је да тежина приколице коју вучете не прелази бруто тежину возила (GVWR), али премашује максимално осовинско оптерећење (GAWR). Неправилно оптерећење приколице и/или превише пртљага у пртљажнику возила могу довести до преоптерећења задње осовине. Прерасподелите оптерећење и поново проверите осовинско оптерећење.
- 4. Максимално дозвољено статичко вертикално оптерећење куке је:
- - модели са 4 врата 65 кг
- - модели са 5 врата 60 кг
- 5. Максимални дозвољени препуст тачака за причвршћивање куке је 1095 мм.
Пажња: Приликом вуче приколице, препоручује се да се придржавате следећих техничких захтева. Тежина приколице не сме бити већа од вредности датих у табели испод.
Упозорење: Неправилно утовар вашег возила и приколице може озбиљно утицати на рад вашег система управљања и кочења, што може довести до несреће (незгоде) у којој бисте могли бити озбиљно повређени.
Савети за вучу приколице или аутомобила
1. Пре вуче проверите куку и причвршћеност сигурносних ланаца, као и исправност позиционог светла, кочионог светла и показивача правца приколице.
2. Увек одржавајте умерену брзину (не више од 100 км/х).
3. Приликом вуче, потрошња горива је већа од уобичајене.
4. Да бисте обезбедили ефикасно кочење мотором и довољну струју пуњења алтернатора, немојте укључивати пету брзину (у аутомобилу са ручним мењачем) или овердриве (аутомобилом са аутоматским мењачем).
5. Увек безбедно причврстите терет у приколици како бисте спречили његово померање током вожње.
6. Проверите стање гума возила и приколице и њихов притисак. Недовољан притисак у гумама значајно отежава управљање. Такође проверите резервну гуму.
7. Спојница возило-приколица је подложнија бочном ветру, ударима ветра и ударним таласима из надолазећег саобраћаја.
Одржавајте константну брзину и праволинију када пролазите поред великих возила која наилазе. Смањите брзину ако су удари ветра прејаки.
8. Када паркирате возило са приколицом, посебно на нагибу, предузмите уобичајене мере предострожности. Окрените предње точкове према ивичњаку или даље од ивичњака, снажно затегните паркирну кочницу и укључите прву брзину или брзину уназад (у аутомобилу са ручним мењачем) или поставите ручицу мењача у положај «Р» (аутомобилом са аутоматским мењачем). Такође, подметните сваки точак приколице.
9. Ако је приколица опремљена електричним кочницама, тестирајте њихов правилан рад тако што ћете возити приколицу и ручно укључити контролер кочнице приколице. Истовремено се проверава поузданост прикључака електричних инсталација.
10. Током вожње, с времена на време проверите да ли је терет причвршћен и да ли светла приколице и кочнице исправно раде.
11. Избегавајте нагло покретање, нагло убрзање и кочење.
12. Избегавајте оштра скретања и промене траке.
13. Не притискајте предуго или пречесто на педалу кочнице. То ће довести до прегревања кочница и смањења њихове ефикасности.
14. Када возите низбрдо, користите кочење мотором пребацивањем у нижу брзину.
На дугим успонима, пребаците у ниску брзину и успорите да бисте избегли преоптерећење и/или прегревање мотора.
15. Када се заустављате на узбрдици, немојте користити педалу гаса да зауставите возило да се котрља. Ово ће довести до прегревања аутоматског мењача. Поставите паркирну кочницу или притисните педалу кочнице.
Напомена: Приликом вуче често проверавајте ниво уља у кућишту мењача.
Опрез: Ако се мотор прегреје током вуче (игла мерача температуре је близу црвене зоне) може се смањити или елиминисати предузимањем следећих мера:
- 1. Искључите клима уређај.
- 2. Смањите брзину вожње.
- 3. Низбрдо, нижа брзина.
- 4. У саобраћајној гужви, померити ручицу мењача у положај «Р» или га ставите у неутрални положај и пустите мотор да ради на великом празном ходу.