Хиундаи-јев аутоматски мењач високих перформанси има четири степена преноса унапред и једну уназад. Промена брзина се врши аутоматски у зависности од положаја селектора. Ручица мењача има уобичајени алгоритам пребацивања приказан на слици.
Ноћу, када су паркирна светла и фарови укључени, индикатори на табли мењача аутоматски светле.
Пажња: Док се возило креће, ручица мењача се не сме померати на «Р» или «R».
Белешка:
- Да бисте померили бирач, притисните дугме док притискате педалу кочнице.
- Кликните на дугме да померите селектор.
- Не морате да притиснете дугме да бисте померили селектор.
Када правите првих неколико смена на новом аутомобилу, или први пут након искључивања и поновног повезивања терминала акумулатора, може доћи до кашњења у промени брзина. Ово је нормално, мењање степена преноса ће поново постати глатко након што контролна јединица мењача заврши неколико циклуса аутоматског мењања.
Положаји ручице мењача имају следећу функцију:
«Р» («Паркинг»): Користи се за држање аутомобила на месту приликом паркирања и приликом покретања мотора. У свим случајевима, када паркирате аутомобил, повуците паркирну кочницу и поставите ручицу мењача у положај «Р».
Пажња: Забрањено је постављање ручице мењача у положај «Р» док се возило потпуно не заустави. Ако то не учините, може доћи до озбиљног оштећења мењача.
«R» («Задњи» потез): Положај преноса уназад. Поставите ручицу мењача у положај «R» тек након што се возило потпуно заустави.
«N» («неутралан»): Са овим положајем полуге, мењач је у неутралном положају. На позицији «N» ручицу мењача, можете покренути мотор. Међутим, ово се не препоручује осим ако се мотор не заустави док се возило креће.
«D» («Покрет»): Нормалан положај за вожњу током којег се аутоматски мењају сва четири степена преноса унапред.
«3» - Трећа брзина: (1,8/2,0 DOHC) Користите овај режим када возите по клизавим путевима, када возите узбрдо или за кочење мотором када се крећете низбрдо. Када је ручица мењача у положају «3», мењач аутоматски пребацује између прве, друге и треће брзине. То значи да неће бити пребацивања у четврту брзину. Међутим, четврти степен преноса се може укључити када возило прекорачи одређену брзину како би се избегло прекорачење максимално дозвољене брзине мотора. Када се враћате у нормалне услове вожње, померите бирач у положај «D».
«2» - Друга брзина: Користите овај режим када возите по клизавим путевима, када возите узбрдо или за кочење мотором када се крећете низбрдо. Када је ручица мењача у положају «2», мењач аутоматски пребацује између прве и друге брзине. То значи да неће бити пребацивања у трећу брзину. Међутим, трећа брзина се може укључити када возило прекорачи одређену брзину како би се избегло прекорачење максимално дозвољене брзине мотора. Када се враћате у нормалне услове вожње, померите бирач у положај «D».
«L» - Ниска брзина: Овај режим се користи када се пење уз стрмо брдо или када користите кочење мотором на стрмој узбрдици. Приликом преласка на «L» мењач ће остати у другом степену преноса неко време док се брзина возила не смањи довољно да се пребаци у нижи степен преноса (први) преношење. Не прелазите 50 км/х у нижој брзини «L» Када је ручица мењача у положају «L», мењач аутоматски прелази у прву брзину. Међутим, могуће је пребацити у другу брзину када возило пређе одређену брзину, ако брзина настави да расте, трећа брзина ће се укључити како би се избегло прекорачење максималне брзине мотора.
Белешка:
- Да бисте обезбедили несметан и безбедан рад, пре померања бирача из положаја «Р» (Паркинг) или «N» (неутрална позиција) у брзину уназад, до краја притисните педалу кочнице.
- Да померите бирач са положаја «Р» («Паркинг») у било ком другом положају, до краја притисните педалу кочнице.
- Преведите селектор са позиција «R» («Реверсе»), «N» (неутрална позиција), «D» («Покрет»),
- «3» (1.8/2.0 DOHC), «2», «L» у положај «Р» («Паркинг») увек можете. У овом случају, аутомобил мора бити потпуно заустављен како не би оштетио мењач.
пажња:
- Док се возило креће, немојте померати ручицу мењача у положај «Р» или «R».
- Не притискајте педалу гаса док је мењач у брзини уназад или у једном од степена преноса за напред када је педала кочнице притиснута.
- Увек притисните педалу кочнице када мењате бирач из положаја «Р» или «N» у одредбе «R», «D», «3» (1.8/2.0 DOHC), «2» или «L».
- Не користите положај «Р» («Паркинг») уместо паркирне кочнице. Чак и када накратко напустите возило, увек повуците ручну кочницу, померите бирач на «Р» («Паркинг») и искључите паљење. Никада не остављајте возило без надзора са упаљеним мотором.
- Редовно проверавајте ниво АТФ-а у аутоматском мењачу и по потреби допуните.
Правилне технике вожње
Не померајте ручицу мењача из положаја «Р» или «N» у било који други положај са притиснутом папучицом гаса.
Не постављајте ручицу мењача у положај «Р» док се аутомобил креће.
Поставите ручицу мењача у положај «R» тек након што се возило потпуно заустави.
Не стављајте мењач у неутрални положај док возите низбрдо. Ово може бити изузетно опасно.
Када возите низбрдо, немојте одржавати жељену брзину сталним кочењем. То ће довести до прегревања кочница и смањења њихове ефикасности. На дугој низбрдици користите кочење мотором тако што ћете успорити и пребацити у једну од нижих брзина да бисте одржали жељену брзину.
Смањите брзину пре пребацивања у ниже степене преноса, иначе се нижи степен преноса можда неће укључити.
Увек повуците паркирну кочницу приликом заустављања и паркирања. Немојте се ослањати на поузданост држања аутомобила на месту када «Р» мењачи.
Будите изузетно опрезни када возите по клизавом терену, посебно при кочењу, убрзавању и мењању брзина. Брзе промене брзине на клизавој површини могу довести до губитка вучне силе погонских точкова и до измицања возила контроли.
Упозорење:
- Смањите брзину у окретима.
- Избегавајте изненадне маневре, укључујући изненадне промене траке или оштра скретања при великој брзини.
- Увек вежите сигурносни појас.
- Ризик од превртања возила услед губитка контроле над возилом значајно се повећава при великим брзинама.
- Контрола над возилом се често губи када се два или више точкова склоне са тврдог тротоара на мекано тло, а возач снажно окреће волан како би вратио возило на пут.
- Ако је возило напустило коловоз, не правите нагле покрете управљача и смањите брзину пре него што вратите возило у траку.
- Када се аутомобил судари са препреком, ризик од смрти је много већи за путнике који нису везани сигурносним појасом него за оне који јесу.
- Немојте прекорачити ограничење брзине назначено на путоказима.