Предње вешање
Подаци | Значење |
Тип | МацПхерсон спирална опруга |
Предњи амортизер
Подаци | Значење |
Тип | Гасни |
Ход, мм | 163,8 |
Пригушење при убрзању од 0,3 м/с | |
| 1500±220 |
| 390±80 |
Боја за идентификацију | Жута |
Висина опруге и боја за идентификацију
Модел | Висина опруге, мм | Боја за идентификацију |
<4DR> | 329,2 | Бели–1 |
| ||
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<4DR> | 335 | Плава-1 |
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<4DR> | 354 | Љубичаста–1 |
| ||
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<4DR> | 344,4 | Зелено–1 |
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<4DR> | 359,2 | Браон–1 |
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
|
ИТУЦ - Мануелни мењач;
АКП - Аутоматски мењач;
A/CON – са системом климатизације;
N–A/CON – без система за климатизацију;
CBS - конвенционални кочиони систем
Задње вешање
Подаци | Значење |
Тип | Гасни |
Ход, мм | 203,7 |
Пригушење при убрзању од 0,3 м/с | |
| 770–120 |
| 260–60 |
Боја за идентификацију | Жута |
Висина опруге и боја за идентификацију
Модел | Висина опруге, мм | Боја за идентификацију |
4DR (Све) | 343,77 | Жута–1 |
5DR (EC/ Austraria) | 356,34 | Браон–1 |
5DR (Осим ЕУ и Аустралије) | 350,3 | Љубичаста–1 |
Реглажа трапа
Име | Предњи точкови | задњи точкови |
Конвергенција, мм | –2…+2 | 4 (+3/ –1) |
колапс | 0'±30' | –55'±30' |
Угао дужњег нагиба шкворња | 2°49'±30' | |
Угао нагиба окретног шкворња | 12°10'±30' | |
Померање осовине, мм | –1,0 |
Точкови и гуме
Подаци | Значење |
Величина гуме | 185/65 R15, 195/60 R15 |
Пречник диска | 5,5 Ј к 15 |
Притисак у гумама, пси | 2,1 |
Мазива
Подаци | Значење |
Куглични зглоб доњег предњег крака | Варијанта мазива Р-2 |
Носач носача носача | Мазиво САЕ Ј310а, НЛГИ бр. 0 |
Моменти затезања, Нм
Подаци | Значење |
навртке за точкове | 90–110 |
Навртка за причвршћивање погонског вратила | 200–260 |
Навртка за причвршћивање горњег дела сталка | 45–60 |
Навртка за причвршћивање ротационе песнице на сталак | 130–150 |
Самоблокирајућа матица носача | 50–70 |
Навртка за причвршћивање сферне шарке доње полуге на обртну песницу | 60–72 |
Чаура вијак (А) подлактица | 130–150 |
Чаура вијак (G) подлактица | 130–150 |
Навртка за причвршћивање промаје стабилизатора | 35–45 |
Вијак за причвршћивање крака стабилизатора попречне стабилности | 30–45 |
Крај англијске шипке до зглоба управљача | 24–34 |
Самоблокирајућа завршна матица англијске шипке | 50–55 |
Навртка са раменом причвршћивања лежаја задње лађе | 200–260 |
Навртка за причвршћивање горњег дела задњег носача | 30–40 |
Навртка за причвршћивање доњег дела задњег носача | 100–130 |
Самоблокирајућа матица задњег подупирача | 40–55 |
Навртка за причвршћивање промаје задњег стабилизатора | 35–45 |
Вијак за причвршћивање крака задњег стабилизатора стабилности попречног пресека | 17–26 |
Навртка причвршћивања промаја подешавања конвергенције задњих точкова | 50–60 |
Вијак за причвршћивање полуге попречног пресека задњег носача вешања | 130–150 |
Вијци за причвршћивање задње греде | 100–120 |
Навртка за причвршћивање задње руке задњег овјеса за руку | 100–120 |
Вијци за причвршћивање крака задње руке задњег овјеса за каросерију | 40–50 |
Навртка за причвршћивање задње руке задњег вешања на ослонац лађа | 100–120 |
Вијци за причвршћивање задњег ослонца на ослонац наоса | 65–75 |
Вијак за повезивање цеви задње кочнице | 25–30 |
Пажња! Приликом уградње морају се користити нове самоконструирајуће матице.