Повлачење
1. Уклоните предњи точак.
2. Одвојите држач кочионог црева кочионог система од предњег носача вешања.
Пажња! Немојте кидати или оштетити кочиону цев.
3. Окрените навртке горњег причвршћивања сталка.
4. Одврните матице, узмите завртње за причвршћивање носача на ротирајућу песницу и извадите сталак испод крила аутомобила.
Демонтажа
1. Користите одвијач са равним главама да уклоните поклопац за прашину.
2. Користећи Ј38402, -42, стисните опругу предњег амортизера.
Пажња! Користите само поуздан алат за сабијање опруге.
3. Отпустите сигурносну матицу на врху пригушне шипке.
4. Уклоните стуб опруге, горње седиште опруге, завојну опругу, поклопац за прашину и доње седиште опруге.
Преглед
1. Проверите да ли је лежај потпорног носача истрошен или оштећен.
2. Проверите да ли гумени делови нису оштећени или оштећени.
3. Проверите да ли је завојна опруга деформисана и да ли губи еластичност.
- 1) Проверите и подесите притисак у гумама.
- 2) Утоварите возило теретом који се иначе у њему превози.
- 3) Да бисте проверили опругу, направите пробну вожњу, а затим извршите следеће провере корак по корак.
- 4) Тестирајте сваки амортизер тако што ћете узастопно снажно притиснути и подићи до угла браника који је најближи амортизеру који се тестира. Приликом сваке провере примените исту количину силе и забележите отпор када се притисне и врати у првобитно стање. Упоредите резултате провере са аутомобилом чији је квалитет вожње задовољавајући. Оба амортизера на истој осовини аутомобила морају да пружају исти отпор. Ако је отпор другачији, извршите следеће провере.
- 5) Подигните задњу осовину возила довољно да растеретите подупираче вешања.
- 6) Извуците вијке доњег причвршћивања регала. Притискајте подупираче различитим брзинама током читавог хода амортизера иу оба смера. Упоредите резултате за две стране аутомобила када су компримовани и ресетовани. Отпор на трзај носача је обично јачи од компресије (отприлике један до два пута). Десни и леви сталак би требало да покажу исте резултате. Разлика у резултатима између предњих и задњих подупирача је нормална.
4. Проверите да ли амортизер има ненормалан отпор или ненормалну буку.
- 1) Проверите моменте затезања навојних спојева за монтажу на сталак. Неправилни моменти затезања могу довести до страног звука.
- 2) Ако су сви причвршћивачи исправни, да бисте изоловали оштећену јединицу, извршите проверу у складу са тачкама 3 и 4).
- 3) Узмите пробну вожњу да проверите.
- 4) Ако један од задњих амортизера удари, подигните задњу осовину возила само толико да растеретите подупираче. Извуците вијке доњег причвршћивања регала. Проверите да ли подупирач има ненормалну буку тако што ћете га брзо и потпуно стиснути. Ако се чује само шиштање, то је нормално.
- 5) Друге нежељене буке могу се открити намерним љуљањем аутомобила горе-доле. Сваки звук осим шиштања је ненормалан, па постоље треба заменити.
5. Проверите да ли амортизер цури.
- 1) Потпуно истегните амортизер док окрећете шипку амортизера и проверите подручје око заптивке вретена.
- 2) Проверите да ли цури течност у области заптивке вретена.
- 3) Мало накупљање течности није разлог за замену амортизера, јер благо цурење обезбеђује подмазивање вретена.
- 4) Значајно цурење течности из амортизера може се лако открити по траговима течности, а амортизер се мора заменити.
Одлагање амортизера
1. Потпуно извуците шипку амортизера.
2. Избушите рупу за уклањање гаса из цилиндра.
Упозорење! Гас који излази из амортизера је сигуран, али се мора водити рачуна да се избегну повреде од летеће струготине.
Скупштина
1. Инсталирајте доње седиште опруге тако да се његове избочине уклапају у отворе плоче опруге.
2. Поставите поклопац за прашину на амортизер.
3. Користећи специјални алат Ј38402, -42, стиснути опругу предњег амортизера. Након што је опруга потпуно стиснута, поставите је на амортизер.
Пажња! Уградите завојну опругу са ознакама према зглобу управљача.
4. Потпуно испружите шипку амортизера и поставите горње седиште опруге и седиште опруге.
Пажња! Поравнајте Д-отвор на горњем седишту опруге са равним на шипки амортизера.
5. Правилно позиционирајте горњи и доњи крај спиралне опруге у удубљења и уградите самоконструирајућу матицу, али је не затегните до краја.
6. Уклоните опружни компресор.
7. Затегните самоконструирајућу матицу на одговарајући момент. Момент затезања: 50–70 Нм.
8. Подмажите горњи лежај носача ослањања и поставите поклопац за прашину.
Упозорење! Уверите се да мазиво не доспе на гумене делове носача подупирача.
Инсталација
1. Приликом постављања предњег амортизера, уверите се да сте претходно очистили спојне површине и да је идентификациона ознака усмерена ка задњем делу возила.
2. Затегните све навојне спојеве потребним моментом.
Обртни момент:
- Навртка горњег стуба: 45–60 Нм
- Навртка за причвршћивање ротационе песнице на носач: 130–150 Нм
3. Причврстите кочионо црево и жицу АБС сензора на подупирач.