Против блокирања кочница
1 - предња кочница; 2 - задња кочница; 3 - предњи кочиони диск; 4 - задњи кочни диск; 5 - вакуумски појачивач кочнице и главни кочиони цилиндар; 6 - кочна цев; 7 - предња кочиона цев; 8 - задња кочиона цев; 9 – педала кочнице; 10 – ручица ручне кочнице; 11 – сајла ручне кочнице; 12 - АБС управљачка јединица (HECU); 13 - сензор брзине предњег точка; 14 - сензор брзине задњег точка
Против блокирања кочница (ABS) контролише притисак у хидрауличном погону кочница сваког точка посебно и смањује притисак течности у механизму кочнице точка чији точак почиње да блокира.
АБС обавља следеће функције:
- Побољшање стабилности у вожњи приликом избегавања препрека, чак и током кочења.
- Смањени зауставни пут током јаког кочења уз задржавање стабилности и контроле возила чак и у кривинама.
Систем против блокирања кочница ради на основу информација од четири сензора које се преносе на АБС јединицу. Систем контролише сваки точак појединачно и смањује притисак течности у механизму кочнице точка, чији точак почиње да блокира.
У нормалним условима, стандардни кочиони систем кочи све док АБС контролна јединица не открије блокирање точкова. Када АБС контролна јединица открије блокиран точак, она контролише сваки вентил да повећа или смањи притисак.
АБС контролна јединица одређује брзину и стопу успоравања сваког точка на основу информација са сензора брзине точка. Приликом кочења, брзина точка се смањује и АБС јединица детектује разлику између брзине возила и брзине точка. Ако успоравање неких точкова премашује очекивану вредност, АБС јединица детектује почетак блокаде и отвара одговарајуће електромагнетне вентиле да смањи притисак кочионе течности. У овом случају, брзина точка се повећава и магнетни вентил за растерећење притиска се затвара и повећава се притисак кочионе течности у радном кочионом цилиндру одговарајућег точка.
EBD (Електронска расподела силе кочења)
ЕБД се додатно користи уместо регулатора притиска за идеално распоређивање притиска на предње и задње кочнице како би се спречило блокирање задњег точка при јаком кочењу.