Стање уља
1. Уље не сме да садржи влагу, прашину, металне честице итд.
2. Не мешајте уља различитих врста.
3. Садржај влаге у уљу се повећава ако је дуже време изложено ваздуху. Након употребе уља, контејнер за уље мора се одмах затворити.
Поврат уља у компресор
Проверите ниво уља и када мотор ради у празном ходу 20-30 минута са системом климатизације који ради на максималном хлађењу и максималној брзини вентилатора, уље треба да се врати у компресор.
Провера нивоа и доливање уља
Пре додавања уља у А/Ц компресор, проверите уље у компресору на следећи начин.
1. Извршите повратак уља у рад компресора, затим испразните систем климатизације из расхладног средства и уклоните компресор из возила.
2. Испустите уље из излаза компресора.
Пажња! Ако је компресор хладан, може бити тешко испразнити уље. За испуштање уља загрејте компресор на температуру од 40-50°Ц.
3. Измерите количину исцурелог уља. Ако је исцурило мање од 70 цм3 уља, онда је дошло до малог цурења уља. Проверите прикључке система за климатизацију на цурење и поправите или замените оштећене делове.
4. Проверите стање уља и напуните компресор уљем следећим редоследом.
- а. Ако је уље чисто.
Запремина испуштеног уља | пуњење |
Више од 70 цм3 | Ниво уља је нормалан. Додајте количину уља која је једнака количини уља која је исцурила. |
Мање од 70 цм3 | Ниво уља је низак. Додајте 70 цм3 уља. |
- б. Ако је уље контаминирано металним честицама или другим материјалима, очистите сушач пријемника пре пуњења расхладног средства у систем климатизације.