Пажња: Провера се мора извршити на аутоматском мењачу загрејаном на радну температуру (60°С). На температурама изнад или испод радне температуре, ниво течности може бити изнад или испод нормалног нивоа (термичка експанзија АТЕ течности).
Стога се тачни резултати мерења постижу само у наведеном температурном опсегу.
Загрејте мотор (температура уља у мењачу треба да буде приближно 60°Ц).
Паркирајте празно возило на равном терену.
Поставите ручицу мењача у положај П (неутралан), повуците паркирну кочницу.
Током теста, мотор мора да ради у празном ходу.
Уклоните шипку за мерење уља и обришите је чистом крпом која не оставља длачице, најбоље комадом коже. Затим до краја уметните шипку, поново је извуците и прочитајте очитавање.
У загрејаном мењачу ниво течности треба да буде на ознаци «НЕ» на мерној шипки.
Ако се открије пад нивоа течности, проверите цурења споља и, ако их има, уклоните их.
Течност се сипа кроз чист левак са фином мрежицом.
Опрез: Немојте препунити течност. Ако се напуни превише течности, може доћи до кварова у раду аутоматике. Код преливања течности неопходно је оцедити или исисати вишак течности шприцем или крушком.
У исто време, проверите да ли стара течност на шипки има мирис и боју. Изгорели јастучићи одају мирис спаљеног. Контаминирана течност може довести до кварова у раду кутије.
Све дозвољене течности се могу мешати. Немојте користити никакве адитиве или адитиве.
Ако мењач није напуњен течношћу, забрањено је покретање мотора, а такође и вуча аутомобила.
Након провере или допуњавања течности, уметните шипку за мерење уља.
Притисните педалу кочнице и полако померајте ручицу мењача кроз све положаје.