Проверите отворе блока цилиндара на оштећења, хабање или огреботине.
Измерите пречник сваког отвора цилиндра одмах испод ваљка у средини и дну.
Пажња: На доњој страни блока наспрам цилиндара, по правилу, постоје ознаке које одговарају групи величина цилиндра.
Затим измерите пречник сваког цилиндра на истим тачкама, али окомито на осу радилице. Упоредите са техничким подацима.
Типична провера пречника цилиндра
Мерне тачке пречника цилиндра
Ако нема тачних мерних алата, размак између клипа и зида цилиндра може се измерити мерачем.
Сонда се мора уметнути између зида и једне од носивих површина клипа (под углом од 90°према отвору клипног прстена).
Клип мора клизити дуж цилиндра (са уметнутом сондом) при умереном притиску.
Ако, са мерачем који је једнак граници зазора, клип поквари или врло лако клизи, зазор је превелик и потребан је нови клип. Ако је клип заглављен на дну цилиндра, али се слободно креће на врху, цилиндар има конус. Ако се, када се сонда креће по обиму, сонда на неким местима заглави, онда цилиндар има овалност.
Поновите ову операцију за преостале клипове и цилиндре.
Ако су зидови цилиндара јако истрошени или изгребани, количина конуса или овалности прелази дозвољену вредност, потребно је у радионици пробушити и брусити блок цилиндре. Након овалног досада, потребно је користити клипове и поправне прстенове (више) величина. Ако су цилиндри у задовољавајућем стању, довољно их је брусити.
Хонинг цилиндара
Типично брушење цилиндара
Хонинг је коначно прилагођавање цилиндара мотора превеликим клиповима. Ова операција се обично изводи након прелиминарне (нацрт) проврти цилиндара. Хоновањем се добијају боље радне површине цилиндара мотора.
Цилиндар се сматра завршеним ако се одговарајући клип под сопственом тежином спусти у цилиндар мотора без заглављивања и заглављивања.