Демонтажа
Скините пумпу за уље са мотора. Да бисте уклонили пумпу, потребно је одвојити и уклонити елементе погона брегастог вратила (Доњи део), као и картер за уље.
Очистите уклоњену пумпу за уље од прљавштине, оперите спољне елементе пумпе и поклопце.
Одвојите пријемник уља од кућишта пумпе (ако већ није искључен).
Након што одврнете монтажне завртње, одвојите кућиште пумпе од предњег поклопца блока цилиндра.
Унутрашња зупчаста пумпа:
- Одвртање вијака (1), уклоните поклопац (2).
- Уклоните зупчанике пумпе
Екстерна зупчаста пумпа:
Уклоните вентил за смањење притиска (чеп, опруга и вентил).
Очистите све делове од прљавштине, уља и наслага.
Тврдокорне наслаге се могу уклонити потапањем делова у растварач.
Опрез: Да бисте избегли тровање, избегавајте удисање пара и контакт растварача са изложеним деловима тела.
Провера пумпи за уље са унутрашњим зупчаницима
Мјерне локације
А - аксијални зазор;
Б - размак између спољашње стране зупчаника и отвора кућишта;
Б је размак између зубаца зупчаника.
Проверите да ли има страних честица и утврдите узрок уласка.
Проверите да ли тело и поклопац пумпе имају пукотине или огреботине. Замените кућиште ако је неисправно.
Поново поставите оба зупчаника у кућиште пумпе и проверите крајњи зазор између горње стране кућишта пумпе и горње стране зупчаника тако што ћете поставити челичну равналицу и измерити је мерачем као што је приказано на слици. Максимални дозвољени зазор је 0,10 мм између лењира и унутрашњег зупчаника и 0,15 мм између лењира и спољашњег зупчаника пумпе. Ако је потребно, можете мало смањити аксијални зазор брушењем кућишта пумпе на плочу за исправљање.
Уметните мерач између спољашњег дела спољашњег погонског зупчаника пумпе и рупе у кућишту. Размак не би требало да прелази 0,20 мм.
Размак између суседних зуба треба да буде мањи од 0,18 мм.
Ако измерене вредности премашују дозвољене вредности услед хабања, или зупчаници пумпе или кућиште пумпе за уље се морају заменити.
Проверите да ли редуктор притиска има огреботина и знакова лепљења. Удубљења и неравнине треба уклонити финим брусним каменом.
Проверите опругу вентила за смањење притиска на губитак еластичности и савијање. Замените опруге ако су неисправне.
Проверите склоп усисне цеви са филтером (грид) за цурење и оштећење мрежастог улазног филтера.
Проверите зупчанике да ли има окрњеног материјала, уреза и хабања.
Карактеристике провере пумпи за уље са спољним зупчаником
Након уградње зупчаника и предњег поклопца, проверите да ли се зупчаници глатко окрећу.
Проверите аксијалне зазоре зупчаника. Потребне вредности: погонски зупчаник не више од 0,14 мм; погонски зупчаник не више од 0,12 мм.
Проверите зазоре између зупчаника и кућишта пумпе. Потребна вредност: 0,1 мм.
Скупштина
Подмажите све унутрашње делове пумпе моторним уљем.
Инсталирајте зупчанике пумпе тако што ћете поравнати ознаке.
Опрез: Да бисте избегли оштећење мотора, неопходно је премазати све шупљине уљне пумпе машћу пре уградње зупчаника како би се осигурало да се уље усисава и доводи у систем за подмазивање мотора.
Поставите поклопац и заптивку.
Опрез: Да бисте избегли оштећење мотора, користите само оригиналне фабричке заптивке.
Уградите испусни вентил и опругу
Затегните чеп вентила за смањење притиска на 30 Нм помоћу момент кључа.
Када поправљате пумпу за уље, замените филтер за уље и замените моторно уље свежим.
Пажња: Ако притисак уља не достигне одмах нормалан ниво, уклоните корито за уље и проверите прикључак пумпе на усисну цев. Ако је потребно, демонтирајте и раставите пумпу, попуните шупљине пумпе и поново саставите пумпу. Рад мотора без притиска уља ће узроковати озбиљна оштећења мотора.