Елементи укључени у систем убризгавања горива
1 - сензор кисеоника (Ламбда сонда);
2 - сензор детонације;
3 - сензор температуре расхладне течности;
4 - млазница;
5 - вентил за присилну вентилацију картера;
6 - вакуум контејнер;
7 - вакумски погон;
8 - електромагнетни вакуум вентил (ТЦЛ систем);
9 - електромагнетни вакуум вентил (ТЦЛ систем);
10 - погон регулатора брзине у празном ходу;
11 - сензор затвореног положаја лептира за гас;
12 - сензор положаја лептира за гас;
13 - сензор температуре ваздуха у усисном разводнику;
14 - сензор атмосферског притиска;
15 - сензор протока ваздуха;
16 - филтер за ваздух;
17 - адсорбер;
18 - кланови чишћења адсорбера;
19, 20 - вентил за рециркулацију издувних гасова;
21 - сензор горње мртве тачке;
22 - сензор положаја радилице.
Да бисте проверили, потребно вам је:
Загрејте мотор на радну температуру и угасите га (температура расхладне течности 80-90°Ц).
Искључите све потрошаче струје.
Проверите излазни напон (400-1000 мВ).
Поставите мењач у неутрални положај, повуците ручну кочницу. Поставите аутоматски мењач у положај П.
Проверите време паљења.
Уклоните краткоспојник да бисте подесили време паљења.
Мотор би требало да ради неколико минута у празном ходу. Упоредите брзину празног хода са потребном вредношћу: 850±100 о/мин.
Пажња: Прикључујте све мерне уређаје само са искљученим контактом.