Ране моделне године
Код ових возила калем за паљење је монтиран у разводник.
Место уградње завојнице за паљење у разводник
Отпор примарног намотаја намотаја за паљење се мери на моторима са уређајем за убризгавање горива између терминала I и 2. Отпор примарног намотаја: 0,9±1,2 Охм; отпор секундарног намотаја 20±29 кОхм.
У неким возилима, отпор примарног намотаја 1 намотаја за паљење се мери између пинова 3 и 2 конектора, калем 2 између пинова 3 и 1 конектора. Завојница 1 опслужује цилиндре 1 и 4, а завојница 2 опслужује цилиндре 2 и 3.
Пажња: Завојница за паљење је дизајнирана за одређени систем паљења и може се заменити само завојницом истог дизајна и истог индекса. Бити пажљив.
Каснији модели
Када мерите отпор примарног намотаја намотаја за паљење, измерите вредност отпора између прикључака 11 и 12 конектора разделника паљења.
Називна вредност 0,5-0,7 Охм.
Када мерите отпор секундарног намотаја намотаја за паљење, измерите вредност отпора између високонапонског терминала и прикључака 11 и 12 конектора. Називна вредност 21-30 кОхм.