Скините алтернатор и каиш серво управљача.
одвртање завртња (1) и окретање завртња (2), олабавите затезач ремена компресора клима уређаја.
Уклоните затезач и појас.
Уклоните водену пумпу и ременице серво управљача.
Уклоните ременицу радилице.
Предњи елементи мотора 1.6Л и 1.8Л
1 - погонски ремен компресора клима уређаја;
2 - уређај за затезање;
3 - доњи поклопац;
4 - ременица радилице;
5 - погонски ремен генератора;
6 - пумпа расхладне течности погона ремена;
7 - ременица пумпе расхладне течности;
8 - горњи поклопац.
Скините горњи и доњи поклопац ремена брегастог вратила.
Означите и одвојите жице и ушице (1) свећице.
Скините поклопац блока цилиндра (2) и његову заптивку (3).
Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се све ознаке не поравнају. Ознаке на зупчаницима брегасте осовине морају бити у равни са горњом површином главе цилиндра, а кључеви у средини зупчаника брегастог вратила морају бити усмерени нагоре. У овом положају, клип првог цилиндра ће бити у ТДЦ такта компресије.
Уклоните затезач.
Скините зупчасти каиш.
Пажња: Ако се овај каиш поново монтира, онда он мора бити означен стрелицом која показује смер ротације.
Ознаке за поравнање зупчастог ремена
А, Б, Ц - ознаке за уградњу;
1 - зупчаник издувног брегастог вратила;
2 - типле (игле за типле);
3 - зупчаник усисног брегастог вратила;
4 - глава цилиндра;
5 - зупчаник радилице;
6 - зупчаник пумпе за уље.
Док држите брегасту осовину од окретања, одврните монтажне вијке и уклоните зупчанике.
Отпустите матицу зупчаника пумпе за уље.
Уклоните утикач из блока цилиндра на левој страни.
Убацивање шрафцигера (1) или одговарајућом шипком у рупу, блокирајте леву балансну осовину (2) од окретања.
Потпуно одврните матицу и уклоните зупчаник пумпе за уље.
Након што отпустите вијак који причвршћује зупчаник десног балансера, уклоните затезни ваљак и зупчасти каиш (1).
Уклоните зупчаник радилице (2).
Преглед
Погледајте одговарајући одељак у претходном поглављу.
Инсталација
Проверите истрошеност и оштећење зупчаника, клизних ременица.
Проверите лакоћу ротације затезних и обилазних ваљака. Замените ако је потребно.
Након провере хабања и оштећења затезача, измерите дужину потисне шипке која стрши. Требало би да буде 12 мм. Ако је дужина краћа, затезач се мора заменити.
Уградите погонски зупчаник балансног вратила (1) на радилици (2) у складу са цртежом.
Након што покријете одстојник танким слојем моторног уља, поставите га на десну балансну осовину, затим поставите зупчаник на ово вратило и затегните вијке за причвршћивање прирубнице.
Поравнајте ознаке подударања (1) I (2) зупчаници са одговарајућим показивачима.
Уградите разводни ремен осовине баланса и ременицу затезача (1).
Завртањ (2) морају бити оријентисани као што је приказано на слици.
Затегните зупчасти каиш и затегните причврсни вијак.
Проверите затегнутост појаса (А) (отклон 5-7 мм). Отпустите вијак ако је потребно (2) и окретање ваљка (1), подесите положај појаса.
Правилно инсталирајте зупчанике (1), (2) и прирубница (3) на радилици (4).
Убаците шрафцигер или одговарајућу шипку у отвор на блоку цилиндра да спречите окретање балансне осовине.
Уградите зупчанике и брегасте осовине пумпе за уље. Затегните монтажне завртње.
Притисните потискивач затезача и, поравнавајући рупе потискача и кућишта, уметните жичану иглу (1).
Ако је потребно, уклоните затезач и притисните клип у шкрипцу.
Подесите положај затезног ваљка, док рупе за игле (1) мора бити лево од завртња (2), а држач ваљка мора бити наслоњен на затезач (3).
Окрените усисне зупчанике (I) и дипломирање (II) вентили тако да њихови кључеви (1) I (2) били окренути према горе. Затим поравнајте ознаке (А).
Пажња. Не мешајте зупчанике, као ознаке (1) I (2) помак од кључа.
Инсталирајте зупчанике радилице и пумпе за уље тако да су ознаке за поравнање (Б) I (ИН) постављен као што је приказано на слици.
Зупчасти каиш се ставља у следећем редоследу:
- зупчаник радилице;
- уређај за истезање;
- зупчаник пумпе за уље;
- обилазни ваљак;
- зупчаник усисног брегастог вратила;
- зупчаник издувног брегастог вратила (пре стављања потребно је овај зупчаник окренути за један зуб у смеру казаљке на сату све док се ознака поравнања главе цилиндра не поравна).
Редослед стављања зупчастог каиша
Окретање затезача (2) у правцу стрелице, лагано затегните појас и затегните средишњи вијак (А).
Окрените радилицу прво за 1/4 окрета у смеру супротном од казаљке на сату, а затим у супротном смеру док се све ознаке за поравнање не поравнају (ТДЦ).
Након што уклоните утикач са задњег поклопца зупчастог каиша, зашрафите специјални алат у отвор док се не заустави у држачу затезача.
Након што одврнете централни вијак затезача, затегните зупчасти каиш.
Док држите ременицу затезача помоћу алата и момент кључа, затегните средишњи вијак на одговарајући обртни момент.
Завијте алат док не дође у контакт са држачем затезача.
Након тога, окрените уређај за још 2,5-3 окрета. У овом случају, потискивач уређаја за затезање мора бити утопљен до потребне вредности (4±0.5мм).
Уметните чеп (1) у отвор на задњем поклопцу зупчастог каиша.
Уградите поклопце зупчастог ремена и затегните монтажне завртње. Немојте збунити завртње поклопца - они имају различите дужине (дужина вијака је приказана на слици).