Термостат се налази на задњем делу мотора. Током грејања, затворени термостат спречава пролазак течности кроз радијатор. Како мотор достигне нормалну радну температуру, термостат се отвара и дозвољава врућој расхладној течности да уђе у радијатор где се хлади пре него што се врати у мотор.
У систему за хлађење на радној температури постоји вишак притиска од 1,2-1,5 бара, што значајно повећава тачку кључања расхладне течности изнад 100°Ц. Ово обезбеђује одређену резерву. Мотор се може загрејати на температуре изнад 100°Ц без опасности од кључања течности у систему за хлађење. Да би се одржао исправан притисак у систему, радијатор је опремљен поклопцем са сигурносним вентилом (1,2-1,5 бара) и вакуум вентил (0,03-0,1 3 бара). Вакум вентил пропушта ваздух када се расхладна течност смањује у запремини док се хлади.
Шема кола расхладне течности
1 - пумпа расхладне течности;
2 - блок цилиндра;
3 - глава цилиндра;
4 - термостатски вентил;
5 - термостат;
6 - грејач;
7 - радијатор.