Смањен притисак уља
Низак притисак уља може се манифестовати на различите начине. Ако је возило опремљено мерачем притиска уља, онда ће најочигледнији показатељ ниског притиска бити ниска очитавања на том манометру. Али пре него што посумњате на хабање многих металних делова мотора, проверите неколико ствари.
Уверите се да лампица упозорења притиска уља исправно ради. Проверите да ли је проблем заиста низак притисак уља тако што ћете уклонити прекидач притиска уља и инсталирати механички манометар у његов прикључак. Ако немате такав манометар, онда га можете изнајмити у радионици.
Притисак уља који бисте очекивали мењаће се са температуром уља. Температура уља ће се мењати са температуром мотора. Могуће је да ће мотор бити хладан када извршите овај тест. Хладно уље, по дефиницији, даје већи притисак од топлог уља. Ово ће важити и када се користе мултиградна уља.
Са механичким мерачем уља прикљученим на прикључак где је уграђен прекидач притиска уља, покрените мотор. Одмах након покретања мотора и пре стварне провере притиска уља, проверите прикључак мерача притиска и уверите се да нема цурења уља.Чак и мала цурења на неким манометрима могу изазвати грешку у очитавању мерача. Ако нема цурења, упоредите притисак уља са вредностима наведеним у техничком листу мотора.
Овај уљни картер показује резултате сувише ретке промене моторног уља. Слој наслага на дну палете има дебљину од 1-1,5 цм.