Повуците паркирну кочницу, лагано олабавите самоконструирајућу матицу.
Означите положај фелне на главчини точка бојом.
Поставите задњи део аутомобила на сталке за дизалице.
Скините точак.
Отпустите паркирну кочницу.
Одврните матицу и уклоните кочиони добош са спољним лежајем точка.
Означите положај уградње повратних опруга.
Одвојите повратне опруге испод алата за ходање. Опруга може бити под великом напетошћу.
Уклоните ручицу за подешавање и комад за подешавање.
Окрените чашицу за причвршћивање опруге за 90°, снажно је стиснувши клештима.
Скините предњу кочиону папучу, пре него што одвојите доњу опругу са ње.
Одвојите кабл ручне кочнице од ручице ручне кочнице тако што ћете нагнути надоле папучу задње кочнице.
Да бисте уклонили сајлу ручне кочнице, потребно је, сабијањем опруге и скидањем причврсног прстена, одвојити сајлу од кочионог штита.
Уклоните манжетну-прашник са радног кочионог цилиндра. Ако иза пртљажника има влаге, замените цилиндар кочнице точка.
На радни кочиони цилиндар поставити прашак за манжетне.
Инсталација
Пре инсталације:
Очистите кочиони добош и кочиону чељуст алкохолом. Кочиони цилиндар мокар од кочионе течности, замените. Бораге кочни бубњеви који имају огреботине и жљебове.
Померите ручицу ручне кочнице са старе на нову кочиону плочицу тако што ћете отпустити подлошку за закључавање и уклонити потисну подлошку.
Измерите пречник бубња кочнице на најмање 2 места. Замените леви и десни добош кочнице и кочионе плочице када се достигне граница хабања или ако је хабање неравномерно.
Проверите компатибилност облика кочионог бубња и кочионих папучица кредом на унутрашњој површини кочионог добоша и трљањем кочионе папуче дуж ње (види слику МЦГ20.003).
Премажите контактне тачке између кочионих плочица и кочионог штита, кочионих плочица и клинова за закључавање, задњу површину клипа танким слојем масти за смањење топлоте, након што их добро очистите.
Лагано подмажите навоје и контактне тачке елемента за подешавање.
Поставите ручицу ручне кочнице и поставите потисну подлошку, а затим и браву.
Обрадите навојни део и унутрашњу површину спојнице високотемпературном машћу.
Да бисте то урадили, затегните опругу клештима и уметните причврсни прстен, повежите кабл ручне кочнице са вођицом штита кочнице.
Повежите кабл ручне кочнице са полугом.
Уградите кочиону папучу и причврстите је иглама за закључавање, чашама и опругама. Истовремено, фиксирајте опружну чашу окретањем за 90°.
Уградите повратне опруге у кочионе папуче помоћу клешта за кочионе опруге.
Проверите рад уређаја за аутоматско подешавање: при померању напред и назад ручице паркирне кочнице на задњој кочионој папучи, завртањ за подешавање треба да се окрене. Ако се не окреће, поновите инсталацију.
Ротирајте ваљак за подешавање у положај најкраће подесиве дужине.
Подесите спољашњи пречник кочионих плочица на потребну вредност помоћу завртња за подешавање. Ручица паркирне кочнице мора бити отпуштена.
Инсталирајте добош кочнице.
Унутрашњи прстен спољашњег лежаја запакујте машћу за лежај.
Уградите лежај главчине, затегните нову матицу главчине на потребан обртни момент.
Узимајући у обзир раније направљене ознаке, ставите точкове и заврните матице точкова.
Спустите аутомобил и затегните матице дијагонално,
Поставите поклопац за подмазивање, напуните га машћу за лежај. Док притискате педалу кочнице, извршите основно подешавање зазора у кочницама задњих точкова. Чују се кликови у кочницама пре достизања подешавања зазора.
Подесите паркирну кочницу.
Када возите, покушајте да кочите средњом брзином.