Елементи кочионог система модела са АБС-ом
1 - механизам задње кочнице;
2 - сензор брзине задњег точка;
3 - прекидач стоп светла;
4 - контролна лампа АБС;
5 - склоп хидрауличног блока;
6 - кочница предњег точка;
7 - педала кочнице.
Неки модели су опремљени електронским системом против блокирања кочница (ABS). Додатна уградња АБС система није могућа.
АБС систем се састоји од конвенционалног кочионог механизма и разних додатних елемената. У овом случају говоримо о хидрауличном управљачком уређају, четири сензора брзине точкова и електронском управљачком уређају.
Сензори брзине су уграђени у зглобу управљача предњих точкова и у задњем вешању. Сензори брзине дају одговарајући сигнал електронском управљачком уређају. Уређај анализира кочење точкова и клизање гума по површини пута и на основу тога одређује вредност притиска за хидраулични контролни уређај. Сваки предњи точак се управља засебно, док се оба задња точка управљају заједно. На командној табли је уграђена лампица упозорења која се пали када дође до квара у систему, односно у случају да је АБС уређај неисправан.
Зауставите се, угасите мотор и поново га укључите.
Ако је напон батерије испод 9,5 В, напуните батерију.
Ако се лампица упозорења АБС-а упали на почетку путовања, а затим се угаси, то значи да је напон батерије био низак, али се потом повећао.
Провера АБС система помоћу тест лампе
Проверите да ли су кочиони систем и спојеви кочионих цеви и црева заптивени.
АБС лампица упозорења треба да се упали када се укључи контакт.
Након покретања мотора, контролна лампица треба да трепери 2 пута на кратко.
Ако се мотор остави да ради у празном ходу око 2 минута, лампица упозорења АБС-а не би требало да се упали за то време.
Уз кратку пробну вожњу (око 1 минута) при брзини која не прелази 30 км/х, контролна лампица АБС-а не би требало да се упали.