Упозорења:
- Немојте поново користити заптивке, заптивке и гумене делове. Замените их новим сваки пут када их раставите. О-прстен за шипку за мерење уља не мора да се мења.
- Немојте користити другу маст осим вазелина и вазелина. Пре уградње нанесите течност за аутоматски мењач на све трљајуће елементе, ротирајуће и клизне делове. За течност за аутоматски мењач, погледајте спецификације.
- Нови дискови квачила морају бити уроњени у течност за аутоматски мењач више од два сата пре уградње.
- Немојте наносити заптиваче или лепкове на заптивку.
- Ако је потребно заменити чауре, замените склоп који их садржи.
- Немојте користити купљене пешкире током растављања и монтаже.
- Уље у хладњаку такође треба променити.
1. Убаците ручну управљачку осовину у кућиште мењача и гурните је до краја у правцу ручне ручице.
У овом тренутку немојте инсталирати О-прстен (више од два о-прстена) на ручном вратилу.
2. Након уградње О-прстена на ручну осовину, гурните осовину назад у кућиште, а затим поставите завртањ за подешавање и одстојник. Такође инсталирајте причврсну куглу, седиште и опругу.
3. Инсталирајте одстојник за паркирање на запорну плочу. Поставите држач шипке и затегните два вијка (20-27 Нм).
4. Пре састављања мењача, измерите аксијални зазор кочнице (квачило) прву брзину и ход уназад и изаберите притисну плочу тако» тако да аксијални зазор има нормалну вредност. За ово:
- 1) Уградите основну плочу квачила, плочу и диск у кућиште мењача.
Упозорење. Када користите нове дискове, обавезно их потопите у течност за аутоматски мењач на два сата или више.
- 2) Уградите потисну плочу и повратну опругу.
- 3) Нанесите маст на таласну опругу и поставите је на носач.
- 4) Причврстите посебан алат (09453-21310) до носача и уградите осигурач.
- 5) Инсталирајте посебан алат за сат (09453-21400, 09453-33100) и индикатор сати на задњој страни кућишта мењача.
- 7) Пумпајте ваздух ручном пумпом са положаја приказаног на слици. Узмите очитавање индикатора и изаберите притисну плочу која ће обезбедити нормалан зазор.
- Нормална вредност - 0,675-1,987 мм
- Потисна плоча - 5,6-6,8 мм
- 8) Након избора потисне плоче, уклоните главчину, кочиону плочу, диск, реакцијску и потисну плочу.
5. Инсталирајте осовину мењача и веома чврсто поставите спољни прстен лежаја на кућиште мењача.
6. Уградите ускочни прстен вратила мењача.
7. Уградите одстојну чауру на осовину мењача.
8. Поставите држач котрљајућег лежаја у кућиште.
9. Поставите погонски зупчаник веома чврсто на осовину мењача.
10. Притегните причврсну матицу потребним моментом (200-230 Нм).
11. Користећи индикатор са точкићима, измерите аксијални зазор осовине мењача; затим изаберите одстојну подлошку (подлошке), потребна за добијање његове номиналне вредности (0-0,06 мм).
12. Помоћу длета причврстите сигурносну матицу како бисте спречили да се окреће.
13. Инсталирајте склоп зупчаника погонског вратила:
14. Поставите специјални алат на задњу страну кућишта мењача.
15. Помоћу њега повежите зупчаник са погоном на преносном вратилу.
16. Уградите причврсну плочу и осигурач.
17. Нанесите Тхрее Бонд 1216 Специал Цомпоунд на задњи поклопац.
18. Инсталирајте задњи поклопац.
- Момент затезања - 17-22 Нм
19. Инсталирајте ускочни прстен.
20. Инсталирајте држач лежаја. Затегните завртње потребним обртним моментом (17-22 Нм). Нанети заптивни материјал ширине 5 мм (3 М закључавање клином Н 1303). Материјал не сме да иде преко глава шрафова.
21. Нанесите спреј петролатумом на #12 потисну тачку и јаку гума и уградите га у носач планетарног зупчаника.
22. Инсталирајте носач планетарног зупчаника у кућиште радилице.
23. Поново саставите задњи сунчани точак и предњи сунчани точак следећим редоследом:
- 1) Уградите о-прстен и осигурач на зупчаник за вожњу уназад. Приликом уградње, стисните О-прстен као што је приказано на слици.
- 2) Уградите потисни лежај #9 на предњи сунчани зупчаник.
- 3) Инсталирајте одстојни прстен #10 на предњи сунчани зупчаник.
- 4) Саставите зупчаник за сунчање за вожњу уназад, а затим и за предњу.
24. Уградите оба претходно састављена сунчана зупчаника у планетарни носач.
25. Инсталирајте кочиони диск и кочиону плочу.
26. Инсталирајте изабрану кочиону притисну плочу.
27. Инсталирајте повратну опругу.
28. Нанесите слој вазелина на таласасту опругу и поставите га на средишњу чељуст.
29. Инсталирајте два нова о-прстена на средишњи носач.
30. Након наношења слоја течности за аутоматски мењач на о-прстенове, уградите специјални алат (09453-21310) на средишњем носачу и инсталирајте га у кућиште радилице.
Упозорење: Уверите се да је таласна опруга у исправном положају.
31. Инсталирајте осигурач.
32. Инсталирајте нови О-прстен (већи пречник) и Д прстен (мали пречник) на позитивном серво клипу за нижи степен преноса и уградите нови О-прстен у жлеб око чауре; затим уградите серво опругу, клип и чахуру у кућиште мењача.
33. Притисните серво и чахуру и поставите осигурач.
34. Инсталирајте завршну осовину. Инсталирајте у дугачки отвор за кључ према предњој страни као што је приказано.
35. Окрените потисну подлошку према повратној опруги на страни крајње чауре.
36. Инсталирајте главчину крајње чахуре на крајњу чахуру.
37. Користите вазелин да инсталирате потисни лежај #13 на главчину крајње чауре.
38. Инсталирајте завршни склоп.
39. Инсталирајте нови о-прстен и Д-прстен на завршни поклопац.
Упозорења:
- Поставите Д-прстен тако да се не уврне.
- Нанесите довољну количину течности за аутоматски мењач на лежај.
40. Инсталирајте крајњи поклопац и причврстите га са четири вијка.
41. Инсталирајте серво бубањ тако да његови клинови захвате сунчани точак. Поставите серво траку на бубањ и затегните завртањ за подешавање серво уређаја да држите траку.
42. Нанесите слој вазелина на потисни лежај #8 и уградите га у потисни бубањ.
43. Нанесите слој вазелина на прстен потисног лежаја #7 и уградите га у главчину задњег квачила.
44. Инсталирајте главчину квачила на жбице сунчаног точка.
45. Користећи вазелин, уградите потисни лежај #6 на главчину.
46. Нанесите слој петролатума на потисни прстен #2 и потисни лежај #4. Уградите задње квачило.
47. Повежите задњу и предњу спојницу.
48. Инсталирајте склоп квачила.
49. Ако је завршна репродукција измерена и снимљена током растављања ван опсега, подесите је тако што ћете изабрати Тхруст Ринг #3.
- Номинална вредност - 0,3-1,0 мм
Ако се потисна подлошка једне дебљине замени потисном подлошком друге дебљине, истовремено се мора заменити и одстојна подлошка #1 која се налази између уљне пумпе и предње спојнице. Користите одстојни прстен који одговара дебљини потисног прстена.
Пронађите прави пар: потисни прстен (металик) и одстојна подлошка (влакно) из следеће табеле.
50. Инсталирајте коришћени одстојник #1 или један од оних изабраних у кораку 51 на предњу спојницу користећи вазелин.
51. Инсталирајте специјални алат (09452-21401) на картеру.
52. Инсталирајте коришћену потисну подлошку #3 или једну од оних одабраних у кораку 50 на уљну пумпу користећи вазелин.
53. Поставите нову заптивку на пумпу за уље и пумпу за уље.
54. Уградите нови о-прстен у жлеб кућишта пумпе за уље и нанесите лагани слој течности за аутоматски мењач на спољну површину о-прстена.
55. Инсталирајте пумпу за уље тако што ћете равномерно затегнути шест вијака.
Приликом постављања пумпе за уље, уверите се да одстојна подлошка остане на месту.
56.Проверити аксијални зазор улазног вратила. Подесите ако је потребно (види став 50).
- Називна вредност: 0,3-1,0 мм
57. Инсталирајте О-прстен у горњи центар кућишта вентила. Инсталирајте кућиште вентила тако што ћете причврстити клин потисне плоче (ручна управљачка осовина) у отвору ручног регулационог вентила.
58. Замените О-прстен конектора соленоидног вентила новим.
59. Затегните монтажне завртње кућишта вентила на 10-12 Нм.
- А - дужина 25 мм
- Б - дужина 35 мм
- Ц - дужина 40 мм
60. Уградите филтер за уље. Затегните четири причврсна вијка филтера за уље на 5-7 Нм.
61. Инсталирајте пет магнета у пет удубљења направљених у уљном кориту.
62. Инсталирајте нову заптивку уљног корита и уљног корита. Затегните 12 вијака на 10-12 Нм.
63. Инсталирајте нови Д прстен на серво прекидач. Притисните га у кућиште радилице и причврстите га копчом.
64. Инсталирајте прекидач мењача и ручицу за ручну контролу.
Подесите прекидач мењача.
65. Инсталирајте генераторе импулса А и Б.
66. Инсталирајте склоп диференцијала.
67. Поставите два уметка (меки лем), дужине приближно 10 мм и пречника 3 мм, на причврсни прстен лежаја диференцијала на местима приказаним стрелицама на слици.
68. Инсталирајте држач лежаја диференцијала и затегните завртње одговарајућим моментом (43-55 Нм).
69. Уклоните држач лежаја диференцијала.
70. Уклоните спљоштени уметак са причврсног прстена лежаја диференцијала.
71; Помоћу микрометра измерите дебљину спљоштеног уметка.
Изаберите и инсталирајте одстојни прстен тако да преднапрезање лежаја диференцијала одржава стандардну вредност (0-0,15 мм).
72. Нанесите течност за аутоматски мењач на нови прстен и уградите држач лежаја диференцијала.
73. Уградите поклопац лежаја диференцијала.
- Момент затезања - 60-80 Нм
74. Поставите поклопац диференцијала са новом заптивком.
- Момент затезања - 10-12 Нм
75. Инсталирајте погон брзиномера.
76. Након наношења течности за аутоматски мењач на спољну површину цилиндричног дела претварача обртног момента са стране уљне пумпе, пажљиво уградите претварач обртног момента како не бисте оштетили заптивку. Уверите се да је претварач обртног момента у контакту са погонским зупчаником пумпе за уље.
77. Измерите растојање између крајева зупчаника и кућишта претварача обртног момента. Ово растојање је приближно 12 мм.