Испразните радну течност и проверите да ли постоје знаци контаминације. Након што је узрок контаминације елиминисан, допуните нову течност.
1. Уклоните чеп за испуштање са дна кућишта диференцијала.
2. Уклоните посуду за уље.
3. Проверите: филтер за уље да ли је зачепљен и оштећен. Замените ако је потребно.
4. Очистите интерфејсе на кућишту погонске осовине и уљном кориту.
5. Уградите уљно корито са новом заптивком и затегните завртње уљног корита на 10-12 Нм.
6. Затегните чеп за испуштање на 30-35 Нм.
7. Напуните са 4 литра препоручене течности за аутоматски мењач: Укупна потребна количина течности је 6,1 литара. Међутим, само око 4,5 литара се може заменити током промене јер обично остаје нешто течности у претварачу.
8. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу најмање 2 минута. Затим, са затегнутом паркирном кочницом, тренутно померите ручицу мењача у сваки положај - и на крају је поставите у неутрални положај "N".
9. Додајте довољно АТФ-а да смањите ниво: Поново проверите ниво течности након достизања нормалне радне температуре. Ниво течности мора бити између горње и доње ознаке опсега "НЕ" (вруће). Инсталирајте индикатор нивоа како бисте спречили да прљавштина уђе у јединицу.