Напомена: Илустрација приказује главу цилиндра мотора од 1,6 Л. Глава цилиндра мотора од 1,4 литара мало се разликује у дизајну и карактерише је другачији момент затезања вијака за причвршћивање.
- 1. Поклопац вентила
- 2. Заптивка
- 3. Сцрев
29 Нм + 90°-> отпустити све завртње -> 29 Нм + 90° (мотор 1,6 л)
34 Нм + 90°-> отпустити све завртње -> 34 Нм + 90° (мотор 1,4 л) - 4. глава блока
- 5. Заптивка главе
- 6. Блок цилиндра
Уклањање главе цилиндра
Напомена: Поступак уклањања главе цилиндра описан је за уклоњени мотор. Ако је потребно уклонити главу на возилу, следите одговарајуће кораке у поступку уклањања мотора.
Означите конекторе и црева пре искључивања.
1. Уклоните завојнице за паљење.
2. Уклоните усисне и издувне гране.
3. Скините зупчасти каиш.
4. Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице (1) и вакумско црево (2) са поклопца главе цилиндра
5. Уклоните држач (3) поклопци главе цилиндра.
6. Отпустите завртње (4) приказаним редоследом и уклоните поклопац главе цилиндра (5) са подставом.
7. Држећи хек брегастог вратила (6), одврните завртањ (7) кључ (8) и уклоните ременицу. Момент затезања: 79-98 Нм.
Само за 1.6Л моторе
8. Уклоните затезач ланца (9).
9. Уклоните разводни уљни вентил (10).
10. Уклоните филтер вентила разводног уља (11).
За све моделе
11. Уклоните поклопце лежајева (12) и брегасте осовине (13).
12. Отпустите завртње (14) носач мотора.
13. Наизменично отпуштајући, одврните завртње главе цилиндра у наведеном редоследу
Пажња: ако се не поштује наведени редослед одвртања шрафова, може доћи до оштећења главе блока.
14. Уклоните главу цилиндра.
Инсталација
Напомена: Очистите и оперите све делове пре монтаже. Окретањем радилице поставити клип 1. цилиндра у ТДЦ.
15. Уклоните моторно уље са површина главе и блока цилиндра.
Пажња: пажљиво уклоните све остатке течности из навојних рупа блока цилиндра (расхладна течност и уља). Ако се, када се завртањ главе цилиндра затегне, у слепом отвору са навојем појави одређена запремина нестишљиве течности, онда може доћи до пуцања зида блока цилиндра.
16. Поставите нову заптивку на блок цилиндра.
17. Поставите главу цилиндра на блок цилиндра, након што сте претходно поставили чауре за центрирање.
18. Нанесите лагани слој моторног уља на навоје и испод глава шрафова.
19. Инсталирајте подлошке и притегните монтажне завртње приказаним редоследом.
Момент затезања: 29 Нм + 90°-> потпуно олабавити -> 29 Нм + 90° (1.6л);
34 Нм + 90°-> потпуно олабавити -> 34 Нм + 90° (1.4 л).
20. Инсталирајте потпорни држач мотора. Момент затезања: 44-54 Нм.
Само за 1.6Л моторе
21. Уградите филтер вентила разводног уља. Обртни момент. 40-50 Нм.
22. Инсталирајте разводни уљни вентил. Момент затезања: 10-12НМ.
Опрез: Ако је уљни вентил био подвргнут механичком напрезању, замените га. Током уградње, не држите вентил за радни део.
23. Инсталирајте затезач ланца. Момент затезања: 8-10 Нм.
24. Инсталирајте ланац тако што ћете поравнати обојене карике ланца са ознакама на брегастом вратилу и зупчаницима како је приказано.
25. Инсталирајте брегасте осовине (15) и капице лежајева (16). Момент затезања 12-14 Нм
26. Користећи трн, поставите уљну заптивку брегастог вратила.
27. Поставите заптивку (17) на поклопцу главе цилиндра (18).
Напомена: Темељно очистите површину поклопца пре уградње.
За све моделе
28. Нанесите заптивач на заптивку поклопца главе цилиндра.
Напомена: Поставите поклопац у року од 5 минута од наношења заптивача. Немојте покретати мотор најмање 30 минута након постављања поклопца.
29. Поставите поклопац главе цилиндра (19) и затегните завртње за причвршћивање (20) у наведеном редоследу. Момент затезања: 8-10 Нм.
30. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања.