Провера затегнутости појаса
Напомена: под «стари појас» означава каиш који је био на мотору више од 5 минута.
1. Проверите да ли каиш има механичка оштећења, хабање, трагове уља и расхладне течности.
2. Примените силу од 98 Н (10 кг) и измерите угиб ремена између ременица алтернатора и пумпе расхладне течности.
Прогиб каиша:
- нови каиш - 3,3-3,7 мм;
- појас који се користи је 4,2-4,7 мм.
3. Ако имате посебан алат, измерите затегнутост каиша, пратећи упутства у упутству за употребу алата.
Затегнутост појаса:
- нови појас - 637,4-735,5 Н;
- половни каиш - 392,3-490,3 Н.
Напомена: Када постављате нови каиш, подесите отклон или затегнутост каиша на вредности предвиђене за нове каишеве. Затим покрените мотор и оставите га да ради 5 минута. Зауставите мотор и подесите отклон или затегнутост каиша на вредности предвиђене за појасеве који се користе.
Подешавање затезања појаса
4. Отпустите подешавање (А) и блокирање (ИН) вијци. Померите алтернатор да постигнете потребну напетост каиша и затегните матице.
5. Поново проверите угиб или затегнутост каиша.
Замена појаса
6. Да бисте заменили погонски каиш алтернатора, уклоните ременицу пумпе расхладне течности тако што ћете одврнути четири завртња.
7. Уклоните погонски каиш алтернатора и замените га новим.