Индикаторска лампица притиска моторног уља. Режим провере здравља индикатора: светли након укључивања контакта док се мотор не покрене. Ако лампица остане упаљена док мотор ради, то указује на низак притисак моторног уља. Мотор се мора одмах зауставити, иначе може доћи до озбиљног оштећења. Ако индикатор светли током вожње, то указује на озбиљан квар система за подмазивање. Неопходно је зауставити аутомобил, угасити мотор и проверити ниво моторног уља. Ако је ниво низак, додајте потребну количину уља и покрените мотор. Ако се након тога индикатор не угаси, одмах зауставите мотор и предузмите мере да га проверите и поправите. Рад мотора без подмазивања под оптерећењем може довести до његовог заглављивања, изненадног блокирања погонских точкова.
Индикатор температуре расхладне течности (инсталиран у инструмент табли типа Б). Када се кључ за паљење окрене у положај ОН, овај индикатор показује температуру расхладне течности. Индикатор светли ЦРВЕНО када температура пређе 123±3°Ц. Индикатор светли ПЛАВО на температури од 55±3°Ц. Ако се упали црвени индикатор температуре расхладне течности, то указује на прегревање, што може довести до оштећења мотора. У том случају треба што пре да се склоните са пута, зауставите аутомобил и угасите мотор. Након тога, отворите хаубу и проверите присуство расхладне течности и стање ремена помоћног погона.
Дигитални индикатор укључене брзине АККП (опција)
Индикаторска лампица ваздушног јастука
Лампица индикатора квара мотора МИЛ Индикатор режим провере здравља: 3-4 секунде светли након укључивања паљења (опција). Индикатор светли када се открије квар у једном од система мотора. Ако индикатор не светли када се кључ за паљење окрене или се пали током вожње, обратите се сервисној станици што је пре могуће да бисте утврдили и отклонили проблем.
Светлосни индикатор присуства воде у филтеру горива (дизел мотор)
Индикаторска лампица жарнице (дизел мотор)
Индикаторска лампица деактивирања ваздушног јастука сувозача (ако је инсталиран). Режим провере здравља индикатора: 3-4 секунде светли након укључивања контакта. Ако је ваздушни јастук деактивиран или ако се открије квар на прекидачу ваздушног јастука, индикатор светли константно када је контакт укључен. Када је ваздушни јастук укључен, индикатор не светли.
Индикатор нивоа течности за ручну кочницу/кочницу. Индикатор сигнализира активирану паркирну кочницу када је контакт укључен. Када се паркирна кочница отпусти, индикатор се гаси. Спонтани сјај индикатора када је паркирна кочница искључена значи низак ниво кочионе течности у резервоару за напајање ГХЦ-а. У овом случају, потребно је додати тачну количину кочионе течности (DOT 4) Ако се пронађу други кварови, возило треба одвући. Аутомобил је опремљен дијагоналним кочионим системом са два круга. То значи да ако течност цури у једном од кола, кочнице ће и даље радити на два точка. Ако кочнице покваре током вожње, кочите мотором све док се возило потпуно не заустави на безбедном месту.
Индикаторска лампица сигурносног појаса. Индикатор почиње да трепери у року од 6 секунди након што је кључ окренут са ОФФ на ОН (за све земље осим ЕУ). Сигнална лампица сигурносног појаса и сирена (само ЕУ). Услови за рад индикаторске лампице и звучног сигнала сигурносних појасева приказани су у табели
Статус сигурносног појаса | Положај кључа за паљење | Реакција индикатора сигурносног појаса |
Није причвршћено | ON | Трепери док се сигурносни појас не веже |
причвршћени | ON | Трепери 6 секунди |
Није причвршћено | ON*1) | Трепери док се сигурносни појас не веже |
Закопчано -> није причвршћено | START *2) | Трепери док се сигурносни појас не веже *3) |
1) Када је кључ за паљење окренут из ОФФ у ОН на 1 минут
2) Када се кључ за паљење отпусти, брава се враћа у положај ОН
3) Ако брзина возила прелази 9 км / х, онда се 1-2 минута чује звучни сигнал
Светлосни индикатор отворених врата. Индикатор светли ако једна од врата нису потпуно затворена.
Светлосни индикатор напуњености батерије. Индикатор светли када се укључи контакт и гаси се након покретања мотора.Ако индикатор остане укључен, то указује на квар у електричном систему возила. Ако се индикатор упали током вожње, зауставите и угасите мотор. Проверите стање погонског ремена алтернатора, његов степен затегнутости.
Индикатор дугог светла. Индикатор светли када су дуга светла укључена или када су укључени сигнали дугих светала.
Индикаторска лампица искључене прекомерне вожње (за моделе са аутоматским мењачем)
Индикатор ниског нивоа горива. Индикатор светли када је ниво горива у резервоару низак. Неопходно је што пре допунити залихе горива. Наставак вожње док је лампица укључена може довести до квара на систему паљења, као и до оштећења катализатора.
Светлосни индикатор система против крађе (имобилајзер). Индикатор светли на неколико секунди када се укључи контакт. У овом случају можете покренути мотор. Након покретања мотора, индикатор би требало да се искључи. Ако се индикатор угаси пре покретања мотора, окрените кључ за паљење у положај ЛОЦК и поново покрените мотор. Ако индикатор трепери 5 секунди када се кључ за паљење окрене у положај ОН, то указује на квар у систему имобилајзера. Извршите хитно покретање мотора (са увођењем дигиталног кода).
индикаторска лампица отвореног поклопца пртљажника. Индикатор светли када поклопац пртљажника није добро затворен.
Индикаторска лампица серво управљача (опција).
Индикаторска лампица АБС система против блокирања точкова (ако је инсталиран). Режим провере здравља индикатора: 3-4 секунде светли након укључивања контакта. Индикатор светли неколико секунди након што се кључ за паљење окрене у положај ОН. Ако се индикатор не угаси, светли током вожње или уопште не светли, то указује на квар у АБС систему. Кочиони систем ће функционисати, али без помоћи АБС-а.
ЕСП индикаторска лампица (ако је инсталиран). Режим провере здравља индикатора: 3-4 секунде светли након укључивања контакта. Ако се индикатор не угаси, то указује на квар у ЕСП систему.