Прелиминарни рад
1. Избалансирајте точкове и проверите притисак ваздуха у гумама.
2. Проверите отпуштање лежаја точка.
3. Проверите удахнуће причвршћивања сферног носача и ротационих песница.
4. Потпуно испразните пртљажник и искрцајте све путнике.
5. Неколико пута протресите предњи део аутомобила да бисте проверили рад амортизера.
Напомена: провера и подешавање морају се вршити стриктно у следећем редоследу: уздужни нагиб осе ротације → нагиб → конвергенција.
Провера осовине котача
6. Измерите вредност корака осе ротације помоћу посебне опреме. Називна вредност: 4°00'±30' (до површине пута); 4°30' (на тело). Ако је измерена вредност изван наведеног опсега, проверите делове предњег вешања и по потреби замените оштећени елемент.
Пажња: вредност уздужног нагиба осе ротације одређена је конструкцијом возила и не може се подешавати. Кршење овог угла указује на квар суспензије или елемената каросерије.
Провера и подешавање нагиба
Пажња: предње вешање је дизајнирано на такав начин да није потребно подешавање нагиба.
7. Измерите угао нагиба (А) коришћењем посебне опреме. Називна вредност: 0°± 30' (предњи точак); -1 ± 30' (задњи точак).
А. Позитиван нагиб
Б. Вертикална линија
Ц. Централна линија сталка
Провера и подешавање конвергенције
8. Користећи лењир измерите укупну конвергенцију предњих точкова (Б-А). Називна вредност: -2-2мм (предња осовина); 2-6мм (задња осовина). Ако је измерена вредност изван наведеног опсега вредности, подесите поравнање точкова.
9. Поставите предње точкове у раван положај и причврстите волан.
10. Отпустите матицу (А) врх и оковратник за чизме. Окретањем вучне шипке подесите поравнање точкова.
11. Након завршетка подешавања, затегните крагну пртљажника и затегните сигурносну матицу. Момент затезања: 50-55 Нм.