Редослед извршења
1. Уклоните јастук задњег седишта и уклоните плочу за преглед пумпе за гориво.
2. Да бисте смањили притисак у систему за гориво, одвојите конектор пумпе за гориво, покрените мотор и сачекајте да се заустави због исцрпљивања горива из водова за гориво и цеви за гориво.
Упозорење! Испустите притисак у систему за гориво пре него што одвојите водове за гориво, јер ће у супротном гориво под притиском брзо исцурити из система за гориво.
3. Одвојите жицу са негативног терминала батерије и повежите конектор пумпе за гориво.
4. Повежите адаптер за манометар са филтером за гориво (09353-24000, 09353-24100, 09353-38000) и затегните монтажни вијак на потребан обртни момент.
Момент затезања: 25-35 Нм
5. Повежите жицу са негативним терминалом батерије.
6. Прикључите напон на конектор пумпе за гориво са додатним жицама и проверите да нема цурења горива из прикључака мерача притиска.
7. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
8. Измерите притисак горива.
Притисак горива: 350 кПа
9. Ако мерења у корацима 7 и 8 не одговарају потребном притиску горива, утврдите узрок и извршите неопходне поправке.
Стање | Вероватни узрок | Метод елиминације |
Притисак горива је пренизак | а. Филтер горива је прљав. | а. Замените филтер горива. |
б. Цурење на повратној страни горива узроковано лошом заптивком регулатора притиска. | б. Замените регулатор притиска. | |
Притисак горива је превисок | а. Лепљење регулатора притиска горива. | а. Замените регулатор притиска. |
б. Зачепљен или савијен повратни вод горива | б. Замените повратни вод горива |
10. Зауставите мотор и након 5 минута очитајте вредност притиска горива на манометру, који не би требало да се мења. Ако је притисак горива значајно пао, утврдите узрок и извршите неопходне поправке.
Стање | Вероватни узрок | Метод елиминације |
Притисак горива полако опада након гашења мотора | а. цури ињектор горива | а. Замените ињектор горива |
Притисак горива опада врло брзо након гашења мотора | а. Отворен неповратни вентил пумпе за гориво | Замените пумпу за гориво |
11. Ослободите притисак у систему за гориво.
12. Одвојите црево и манометар.
Упозорење! Покријте прикључак пешкиром да спречите прскање горива изазвано заосталим притиском у цеви за гориво.
13. Замените О-прстен на крају црева.
14. Прикључите црево на цев за гориво и затегните спојну матицу на потребан обртни момент.
15. Проверите да ли систем за гориво не цури.