1 - канистер; 2 - држач канистера; 3 – крак филтера за гориво; 4 - филтер горива; 5 - црево за поврат горива; 6 - повратна цев горива.
Уклањање и уградња
1. Цеви морају бити безбедно причвршћене стезаљкама и стезаљкама како би се спречило цурење горива.
2. Након постављања цеви и црева, уверите се да нису прикљештени.
3. Правилно поставите црева и цеви и причврстите их.
4. Поставите стезаљке и копче тако да не додирују суседне елементе аутомобила.
Преглед
1. Проверите црева и цеви на пукотине, прегибе, деформације, старење и блокаде.
2. Проверите да ли је филтер горива зачепљен или оштећен.
3. Проверите да ли канистер није зачепљен.
4. Проверите да ли лимитер преливања ради (двосмерни вентил) и вентил за контролу горива.
5. Проверите рад двосмерног вентила дувањем са обе стране. Ако ваздух пролази са потешкоћама, онда вентил ради.
6. Проверите контролни вентил за прочишћавање на следећи начин:
- уверите се да је температура расхладне течности 80–95°Ц;
- Одвојите црево за чишћење од карбуратора и дувајте у њега. Ако је вентил затворен, онда је његов рад нормалан. Покрените мотор и повећајте брзину радилице на 1500-2000 мин-1 и дуните у црево. Ако је вентил затворен, проверите стање вакуумског црева или рад термалног вентила.