Положаји полуга за аутоматски мењач
Хиундаи-јев аутоматски мењач високих перформанси има четири степена преноса унапред и једну уназад. Има конвенционалну шему мењања која је приказана на слици 117. Ноћу, на првој позицији вишефункционалног прекидача у шеми мењања, светлиће индикатор који одговара изабраном опсегу степена преноса.
Упозорење! Док се возило креће, немојте померати ручицу мењача у положај "Р" или "R".
Да бисте померили бирач, притисните дугме док држите педалу кочнице.
Дугме се мора притиснути да бисте померили бирач.
Не морате да притиснете дугме да бисте померили бирач.
За максималну уштеду горива, лагано убрзајте. Аутоматски мењач ће аутоматски прећи у други, трећи и овердриве.
Задаци положаја селектора
"Р" – Паркинг
Користите ову позицију да држите возило на месту док паркирате или палите мотор. Када паркирате возило, повуците ручну кочницу и померите бирач на "Р" (Паркинг).
Упозорење! Не померајте бирач у положај "Р" (Паркинг), док се возило потпуно не заустави. Непоштовање овог правила може довести до оштећења аутоматског мењача.
"R" - Реверс:
Користите ову позицију за вожњу уназад. Померите ручицу мењача у положај "R" (Реверсе) тек након што се возило потпуно заустави.
"N" – Неутрална позиција:
У овом положају бирача, аутоматски мењач је онемогућен. Мотор се може покренути у овом положају, али се то не препоручује осим ако се мотор не заустави док се возило креће.
"D" – "Покрет", главна брзина:
Овај положај ручице мењача аутоматског мењача је главни положај за вожњу. Аутоматски мењач ће аутоматски пребацити у једну од четири брзине за бољу економичност и снагу. Ако брзина возила прелази 95 км/х, никада не померајте бирач на "2" (Друга брзина) или "L" (Доња брзина).
"2" – Друга брзина:
Користите ову позицију за вожњу по клизавим путевима, пењање по стрмим нагибима и за кочење мотором када се спуштате низ стрме нагибе. У овом положају селектора, постоји аутоматско пребацивање између 1. и 2. степена преноса. То значи да нема пребацивања у 3. брзину. Међутим, ако брзина возила премаши одређену вредност, оно се пребацује у 3. брзину како би спречило прекомерно убрзање мотора. Превођење селектора у положај "D" ("Покрет") враћа нормално мењање брзина.
"L" – Нижа брзина:
Овај положај ручице мењача је од суштинског значаја за вожњу на веома стрмим нагибима и за кочење мотором при малим брзинама када се спуштате низ стрме нагибе. Приликом пребацивања у нижу брзину "L", мењач ће привремено остати у другом степену преноса док возило не успори до брзине где је могуће пребацивање у нижу брзину "L". Приликом вожње "L" – ("Доња брзина") не прелази 50 км/х.
Упозорење! За глатко и безбедно мењање степена преноса, приликом померања селектора из положаја "N" или "Р" до краја притисните папучицу кочнице пре него што пређете у брзину.
Упозорење! Да померите бирач са положаја "N" или "Р" у било ком другом положају, до краја притисните педалу кочнице.
Упозорење! Увек можете превести селектор са позиције "R", "N", "D", "2", "L" у положај "Р".
Упозорење! Померите бирач у положај "Р" или "R" тек након што се возило потпуно заустави.
Упозорење! Немојте повећавати број обртаја мотора када је селектор у положају за вожњу уназад или у једном од положаја за вожњу са притиснутом педалом кочнице.
Упозорење! Приликом превођења селектора са позиције "N" или одредбе "Р" на другу позицију "Р", "D", "2", или "L" увек притискајте педалу кочнице.
Упозорење! Не користите положај "Р" уместо паркирне кочнице. Увек повуците ручну кочницу, померите бирач на "Р" и искључите контакт када напустите возило, чак и на секунд. Не остављајте аутомобил без надзора када мотор ради.
Упозорење! Редовно проверавајте ниво течности у аутоматском мењачу и додајте течност ако је потребно.
Правилне технике вожње
Не померајте селектор из положаја "N" или "Р" у било који други положај са притиснутом папучицом гаса.
Док се возило креће, немојте померати ручицу мењача у положај "Р".
Пре померања бирача у положај "Р", уверите се да се возило потпуно зауставило.
Немојте се кретати низбрдо у неутралном положају. Веома је опасно. Увек држите укључену брзину док је возило у покрету.
Избегавајте стил вожње са честим наглим кочењем и не држите леву ногу на папучици кочнице све време током вожње. То доводи до прегревања кочница и губитка њихове ефикасности.
На дугим спустовима треба применити кочење мотором како би се спречило прегревање кочница (укључујући ниске брзине).
Када прелазите у нижу брзину, лагано успорите возило. У супротном, нижи степен преноса се можда неће укључити.
Увек користите паркирну кочницу. Немојте се ослањати на подешавање селектора на "Р" да спречи кретање возила.
Будите посебно опрезни када возите по клизавим путевима при кочењу, убрзавању и мењању брзина. На клизавим путевима, изненадна промена брзине возила може довести до тога да возило изгуби вучу и контролу над возилом.
Укључите прекидач за овердриве за добру економичност горива и глатку вожњу. Ако је потребно, кочење мотором у опсегу "D" или ако морате више пута да мењате између 3. и 4. степена преноса док се пењете уз благи нагиб, препоручује се да искључите овердриве. Затим укључите прекидач за овердриве.
Упозорење! Губитак контроле над возилом при великим брзинама у великој мери повећава ризик од превртања возила.
Упозорење! Губитак контроле често настаје када два или више точкова скрену са пута и возач покуша да врати возило на пут.
Упозорење! Ако је ваше возило напустило стазу, избегавајте нагло окретање волана. Уместо тога, успорите возило пре него што поново уђете на пут.
Када је прекидач за овердриве укључен, мењач ће аутоматски прећи у 2., 3. и виши степен преноса. Када је прекидач за овердриве у положају "ВАН" (Ван), овердриве неће бити укључен. У нормалним условима, бирач покрета би требало да буде у положају "D", а прекидач за овердриве мора бити укључен. Ако треба да нагло убрзате, притисните папучицу гаса до краја. Мењач ће аутоматски прећи у нижу брзину у зависности од брзине и оптерећења возила.