Елементи за монтажу генератора
1 - вијак за подешавање; 2 - генератор 90 А; 3 - вијак, 20–25 Нм; 4 - вијак, 20–28 Нм; 5 - носач; 6 - вијак, 12–15 Нм; 7 - вијак; 8 - генератор 75 А; 9 - вијак за подешавање; 10 - вијак, 20–25 Нм.
Повлачење
1. Одвојите негативни кабл акумулатора и конекторе са вентилатора хладњака и вентилатора кондензатора.
2. Одврните вијке за причвршћивање радијатора.
3. Отпустите вијак за подешавање затезања ремена и уклоните монтажни вијак алтернатора. Подигните возило.
4. Одвојите конектор од генератора и жицу са Б+ терминала генератора.
5. Одврните вијак и навртке за причвршћивање генератора. Подигните хладњак и уклоните алтернатор из возила.
Демонтажа (75 A)
Упозорење! Поставите меке заштитне јастучиће на чељусти стега да бисте спречили оштећење делова генератора.
1. Учврстите алтернатор у шкрипцу и уклоните три стезна вијка.
2. Уметните оштрицу два равног одвијача између предњег поклопца и језгра статора и уклоните поклопац.
Упозорење! Не стављајте шрафцигере предубоко јер може доћи до оштећења намотаја статора.
Упозорење! Задњи поклопац може бити тешко уклонити због употребе прстена који причвршћује спољни прстен задњег лежаја. Да бисте лакше уклонили задњи поклопац, загрејте га лемилом од 200В. Немојте користити фен за косу за грејање, јер се диодни блок може оштетити.
3. Учврстите ротор на страни ременице у шкрипцу.
4. Скините матицу ременице, затим уклоните опружну подлошку, ременицу и одстојник.
5. Уклоните предњи поклопац и две подлошке.
6. Уклоните ротор из шкрипца.
7. Уклоните завртње који причвршћују држач четкице, исправљач и навртке терминала Б.
8. Уклоните статор са задњег поклопца.
9. Одвојите дефлектор уља од држача четкице.
10. Одлемите три жице од диода и уклоните статор.
Упозорење! Одлемљење треба да се врши не дуже од 5 с, иначе се исправљачке диоде могу оштетити.
11. Када одвајате исправљач од држача четкице, одлемите две плоче залемљене на исправљач.
Преглед (75 A)
Ротор
1. Измерите отпор између клизних прстенова омметром. Ако је отпор изузетно низак, онда постоји кратки спој у намотају ротора. Ако нема проводљивости, онда је дошло до прекида намотаја ротора, а ротор се мора заменити.
Отпор: 3,1 ома
2. Помоћу омметра проверите континуитет између клизног прстена и арматуре ротора. Ако постоји континуитет, замените ротор.
Статор
1. Помоћу омметра проверите континуитет између жица намотаја статора. Ако нема континуитета, замените статор.
2. Проверите континуитет између намотаја статора помоћу омметра. Ако постоји континуитет, замените статор.
Провера исправљачке јединице
1. Проверите да ли постоји континуитет између позитивних полова исправљача и терминала намотаја статора. Охмметар треба да показује проводљивост само у једном правцу. Ако постоји проводљивост у оба смера, онда је диода покварена и исправљач мора бити замењен.
2. Проверите да ли постоји континуитет између негативних полова исправљача и терминала проводника намотаја статора. Охмметар треба да показује проводљивост само у једном правцу. Ако постоји проводљивост у оба смера, онда је диода покварена и исправљач мора бити замењен.
3. Користећи охмметар, проверите континуитет између терминала сваке од три диоде. Охмметар треба да показује проводљивост само у једном правцу.
Ако постоји проводљивост у оба смера, онда је диода покварена и исправљач мора бити замењен.
Замена четкице
1. Ако су четке истрошене до максималне дозвољене дужине, замените их.
2. Одлемите плетену жицу и уклоните опругу и четкицу.
3. Уградите опругу четкице и нову четкицу у држач четкице.
4. Уметните четкицу тако да буде размак од 2-3 мм између линије границе хабања и крајње стране држача четкице.
5. Залемите плетену жицу на држач четкице.
Демонтажа (90 A)
1. Отпустите матице терминала "ИН" до задње корице.
2. Ако је потребно уклонити статор, одлемите четири жице статора од исправљачких диода.
Упозорење! Одлемљење треба да се врши не дуже од 5 с, иначе се исправљачке диоде могу оштетити.
3. Уклоните статор са задњег поклопца.
4. Уклоните држач четкице и исправљач.
5. Одврните четири спојна вијка.
6. Уметните оштрицу два шрафцигера са равним главама између предњег поклопца и језгра статора и уклоните поклопац.
Упозорење! Не стављајте шрафцигере предубоко јер може доћи до оштећења намотаја статора.
Упозорење! Задњи поклопац може бити тешко уклонити због употребе прстена који причвршћује спољни прстен задњег лежаја. Да бисте лакше уклонили задњи поклопац, загрејте га лемилом од 200В. Немојте користити фен за косу за грејање, јер се диодни блок може оштетити.
7. Учврстите ротор на страни ременице у шкрипцу.
Упозорење! Поставите меке заштитне јастучиће на чељусти стега да бисте спречили оштећење делова генератора.
8. Скините матицу ременице, затим уклоните опружну подлошку, ременицу и одстојник.
9. Скините предњи поклопац и подлошке.
10. Уклоните ротор из шкрипца.
11. Када одвајате исправљач од држача четкице, одлемите две плоче од исправљача.
Преглед (90 A)
Ротор
1. Измерите отпор између клизних прстенова омметром. Ако је отпор изузетно низак, онда постоји кратки спој у намотају ротора. Ако нема проводљивости, онда је дошло до прекида намотаја ротора, а ротор се мора заменити.
Отпор: 3,1 ома
2.Помоћу омметра проверите континуитет између клизног прстена и арматуре ротора. Ако постоји континуитет, замените ротор.
Статор
1. Помоћу омметра проверите континуитет између жица намотаја статора. Ако нема континуитета, замените статор.
2. Проверите континуитет између намотаја статора помоћу омметра. Ако постоји континуитет, замените статор.
Провера исправљачке јединице
1. Проверите да ли постоји континуитет између позитивних полова исправљача и терминала намотаја статора. Охмметар треба да показује проводљивост само у једном правцу. Ако постоји проводљивост у оба смера, онда је диода покварена и исправљач мора бити замењен.
2. Проверите да ли постоји континуитет између негативних полова исправљача и терминала проводника намотаја статора. Охмметар треба да показује проводљивост само у једном правцу. Ако постоји проводљивост у оба смера, онда је диода покварена и исправљач мора бити замењен.
3. Користећи охмметар, проверите континуитет између терминала сваке од три диоде. Охмметар треба да показује проводљивост само у једном правцу. Ако постоји проводљивост у оба смера, онда је диода покварена и исправљач мора бити замењен.
Скупштина
1.Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже, узимајући у обзир следеће.
2.Пре него што причврстите ротор на задњи поклопац, уметните жицу кроз мали отвор на задњем поклопцу да бисте закључали четке у увученом положају. Након постављања ротора, уклоните жицу.
Инсталација
1. Уградите генератор на мотор. Уметните вијак за монтажу централног алтернатора, али немојте завртати матицу на њега.
2. Померите генератор на једну страну дуж централног завртња за монтажу генератора и измерите растојање између носача генератора и држача.
3.Изаберите сет одстојних подложака који одговара измереној удаљености.
4. Уметните одстојнике и заврните матицу на монтажни вијак централног алтернатора. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.