1 – врх газе управљача; 2 - стезаљка; 3 - валовити заштитни поклопац; 4 - крагна; 5 - контраматица, 50–70 Нм; 6 - утикач; 7 - опруга; 8 - нагласак; 9 - гумени носач; 10 - носач; 11 - вијак, 12 - зупчаник; 13 - кормиларски механизам; 14 – осовина зупчаника управљачког преноса; 15 - зупчаник; 16 - заптивни прстен; 17 - лежај; 18 - потпорни прстен; 19 - шарка, 80–100 Нм; 20 – газ управљача; 21 - контраматица, 50–55 Нм; 22 - навртка, 16–34 Нм.
Повлачење
1. Скините предњи точак.
2. Уклоните вијак који повезује кардански зглоб и осовину управљачког механизма.
3. Уклоните клинове и одврните матице које причвршћују зглобове кугличних зглобова крајева англијске шипке за зглобове управљача. Са извлакачем 09568–31000, притисните клинове кугличних зглобова крајева англијске шипке са зглобова управљача.
4. Уклоните задњи носач мотора.
5. Изврните завртње и уклоните кракове причвршћивања преносника управљача.
6. Померите управљач и поставите га на десну страну аутомобила.
Демонтажа
Пре демонтаже, измерите обртни момент потребан за ротацију осовине управљачког механизма у средњем положају летве.
1. Очистите управљачки механизам и учврстите га у шкрипцу чије су чељусти прекривене меким материјалом.
Упозорење! Приликом фиксирања управљачког механизма у шкрипцу, умотајте управљачки механизам у крпу и пазите да га не оштетите приликом стискања стеге.
2. Уклоните спону.
3. Отпустите матицу утикача.
4. Користите специјални алат 09565–21100 да уклоните утикач.
5. Уклоните опругу, гумену заптивку и зауставите се.
6. Скините заштитни поклопац.
7. Уклоните О-прстен са кућишта управљачког механизма.
8. Скините причврсни прстен са кућишта управљачког механизма и уклоните зупчаник заједно са лежајем.
9. Скините прстен поклопца лежаја са зупчаника.
10. Помоћу специјалног алата 09565-21000 уклоните лежај са зупчаника.
11. Скините заштитни поклопац.
12. Користећи длето, уклоните десну матицу англијске шипке.
13. Померите зупчасту летву све до кућишта мењача и учврстите зупчасту летву у шкрипцу чије су чељусти прекривене меким материјалом. Отпустите причвршћивање и уклоните шипку управљача са управљачког механизма.
14. Уклоните летву и зупчаник са кућишта управљачког механизма након уклањања зупчаника.
Упозорење! Да бисте спречили оштећење зубаца зупчаника, извадите га са леве стране.
Преглед
Проверите елементе управљачког механизма на местима приказаним на слици.
Скупштина
1. Оперите све делове у растварачу пре монтаже.
2. Помоћу специјалног алата 09432-22000 утисните лежај у зупчаник.
3. Поставите осигурач на зупчаник.
4. Подмажите летву, зупчаник, чахуру, лежај и друге клизне површине.
Препоручено мазиво: САЕ Ј310а, НЛГИ #2
Упозорење! Не блокирајте мазивом пролаз за ваздух у чахуру картера.
5. Након уградње летве зупчаника у кућиште управљачког механизма, поставите зупчаник у рупу, поравнавајући га са летвом.
Упозорење! Уверите се да је носач уметнут у кућиште управљачког механизма са леве стране.
Упозорење! Обришите вишак мазива.
6. Изаберите и инсталирајте одговарајући тип прстена да бисте минимизирали зазор у аксијалном правцу зупчаника.
7. Подмажите заптивну усну пре уградње О-прстена.
Упозорење! Приликом уградње мора се користити нови О-прстен.
8. Уградите граничник, гумену заптивку и опругу.
Упозорење! Подмажите чашасти део граничника.
9. Користите специјални алат 09565–21000 да уврнете утикач.
Затегните утикач обртним моментом од 11 Нм, а затим га затегните под углом од 30°–60°. Осигурајте положај утикача сигурносном навртком.
Момент затезања контранавртке: 50 - 70 Нм
Упозорење! Подесите утикач са управљачем у неутралном положају.
Упозорење! Нанесите слој заптивача између матице и кућишта управљачког механизма.
10. Уградите крај вучне шипке и заштитни поклопац. Причврстите поклопац новим стезаљкама.
11. Измерите предоптерећење са пртљажником и мазивом тако што ћете окретати зупчаник специјалним алатом 09565-11100 за један обрт сваких 4-6 секунди. Такође измерите почетну силу сталка.
Предоптерећење пуне брзине:
- ±180°или мање од неутралног: 0,4 - 1,1 Нм
- ±180°или више од неутралног: 0,3 - 1,6 Нм
- Полазна сила: 50 - 300 Н
Упозорење! Предоптерећење зупчаника се мора мерити по целој дужини хода управљачког механизма.
Инсталација
1. Поставите гумену монтажну чауру на управљачки механизам као што је приказано на слици.
2. Уградите зупчаник и склоп управљачког зупчаника и зупчаника на попречну греду.
Упозорење! Уверите се да приликом постављања управљачког механизма и зупчаника нису уврнути или оштећени. Пазите да не затегнете превише спојеве јер ће то искривити управљачки механизам и зупчаник и повећати напор управљања.
3. Затегните спојни вијак.
Момент затезања: 15–20 Нм
4. Причврстите вучне шипке на зглоб управљача.
Момент удисања навртке причвршћивања клина сферног зглоба управљачке промаје: 16–34 Нм
Упозорење! Поравнајте жлеб навртке са рупом за клин и затегните матицу одговарајућим моментом.
5. Подесите поравнање точкова.
6. Уверите се да заштитни поклопац није уврнут и причврстите га стезаљком.