1 - контранавртка краја вучне шипке, 50–55 Нм; 2 - стезаљка; 3 - заштитни поклопац; 4 - крагна; 5 – шипка управљача, 80–100 Нм; 6 - подлошка за закључавање; 7 - контраматица, 50–70 Нм; 8 - утикач; 9 - опруга; 10 - нагласак; 11 - чаура; 12 - утикач; 13 - контраматица, 20–30 Нм; 14 - куглични лежај; 15 - кућиште управљачког механизма; 16 - крагна; 17 - граничник зупчаника; 18 - чауре зупчаника; 19 - заптивни прстен; 20 - подлошка за закључавање; 21 - цеви, 12–18 Нм; 22 - заптивни прстен; 23 - заптивни прстен; 24 - куглични лежај; 25 - осовина зупчаника и зупчаник; 26 - заптивни прстен; 27 - тело контролног вентила; 28 – О-прстен; 29 - игличасти лежај; 30 - зупчаник; 31 - поклопац за прашину; 32 - крај вучне шипке.
Повлачење
1. Уклоните клинове и одврните матице које причвршћују зглобове кугличних зглобова крајева англијске шипке за зглобове управљача. Са извлакачем 09568–31000, притисните клинове кугличних зглобова крајева англијске шипке са зглобова управљача.
2. Уклоните вијак који повезује кардански зглоб и осовину управљачког механизма.
3. Испразните хидрауличну течност серво управљача.
4. Одвојите црева за притисак и повратна црева са кућишта управљачког механизма.
5. Изврните вијке за причвршћивање кућишта преноса управљача.
6. Уклоните задњи носач мотора.
7. Уклоните стабилизатор.
8. Померите управљач и поставите га на десну страну аутомобила.
Упозорење! Приликом скидања управљачког механизма пазите да не оштетите заштитне поклопце.
Провера и претходно подешавање пре уградње
Учврстите управљачки механизам у шкрипцу, чије су чељусти прекривене меким материјалом.
Упозорење! Приликом фиксирања управљачког механизма у шкрипцу, умотајте управљачки механизам у крпу и пазите да га не оштетите приликом стискања стеге.
Предоптерећење зупчаника
1. Измерите предоптерећење окретањем зупчаника специјалним алатом 09565-11100 за један обрт сваких 4-6 секунди. Такође измерите почетну силу сталка.
Предоптерећење пуног степена преноса: 0,6 - 1,3 Нм.
Упозорење! Измерите предоптерећење на пуном ходу управљачког механизма.
2. Ако предоптерећење није исправно, прво подесите обртни момент утикача и поново проверите предоптерећење зупчаника.
3. Ако подешавање момента затезања утикача не даје позитивне резултате, проверите или замените елементе утикача.
Отпор на скретање вучне шипке
1. Завршите 10 деформација англијске шипке.
2. Користите динамометар да измерите силу потребну за скретање вучне шипке.
Сила отклона англијске шипке: 2–5 Н
3. Ако је измерена вредност већа од номиналне вредности, замените англијски склоп.
Упозорење! Ако је измерена вредност испод номиналне вредности, а вучна шипка се окреће глатко и без зазора, може се уградити на возило. Међутим, ако је измерена вредност испод 4,3 Н, замените спону.
Проверавам мехове
1. Визуелно проверите да ли мехови нису оштећени или оштећени.
2. Проверите да ли је заштитни поклопац постављен у исправном положају.
3. Ако су мехови неисправни, замените их.
Демонтажа
1. Уклоните крај вучне шипке са вучне шипке.
2. Користите сечиво одвијача да бисте скинули заштитни поклопац кугличног зглоба краја вучне шипке.
3. Уклоните стезаљку која причвршћује валовити заштитни поклопац.
4. Уклоните копчу која причвршћује мехове.
5. Померите валовити заштитни поклопац на шипку управљача.
Упозорење! Када мењате мехове, проверите да ли управљачки механизам има рђу.
6. Уклоните водећу цев из кућишта зупчаника.
7. Када полако померате летву, испустите течност из кућишта управљачког механизма.
8. Уклоните утикач.
9. Са зупчаником окренутим у смеру казаљке на сату док се летва не закључа, олабавите самоблокирајућу матицу.
10. Са длетом савијте подлошку за закључавање која се налази између шипке управљача и летве зупчаника.
11. Одврните шипку управљача са летве зупчаника.
Упозорење! Приликом уклањања вучне шипке, пазите да не окренете летву зупчаника.
12. Отпустите матицу која причвршћује утикач.
13. Користите специјални алат 09565–21100 да уклоните утикач.
14. Уклоните опругу, граничник и чахуру из кућишта управљачког механизма.
15. Одврните два вијка и уклоните кућиште вентила.
16. Користите сечиво одвијача да окренете граничник летве у смеру казаљке на сату док крај причврсног прстена не изађе из жлеба у кућишту управљачког механизма.
17. Када крај причврсног прстена изађе из отвора на кућишту цилиндра сталка, користите сечиво одвијача да окрените браву управљача у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните причврсни прстен.
18. Уклоните граничник летве, чахуру и летву из кућишта управљачког механизма тако што ћете их померити према зупчанику.
Упозорење! Након уклањања управљачког механизма, обавезно замените О-прстен на кућишту радилице.
19. Уклоните О-прстен са чауре носача.
20. Уклоните О-прстен са чауре носача.
21. Користећи пластични чекић, уклоните тело вентила са његовог тела.
22. Помоћу специјалног алата 09565–21000 уклоните уљну заптивку и куглични лежај са тела вентила.
23. Скините куглични лежај из кућишта зупчаника.
Упозорење! Пазите да не оштетите цилиндар вентила у кућишту управљачког механизма.
24. Скините игличасти лежај са кућишта управљачког механизма.
25. Користећи специјалне алате 09573–21200, 09555–21000, уклоните подлошку за прање и уљну заптивку са кућишта управљачког механизма.
Упозорење! Пазите да не оштетите цилиндар летве у кућишту зупчаника.
Проверавам сталак
1. Проверите да ли зупчаста летва има оштећења или истрошеност зуба.
2. Проверите да ли су контактне површине уљних заптивача оштећене.
3. Проверите да ли се летва зупчаника деформише или увија.
4. Проверите да ли О-прстен има оштећења или истрошеност.
5. Проверите да ли је уљни заптивач оштећен или истрошен.
Провера вентила зупчаника
1. Проверите да ли зупчасти вентил има оштећења или истрошеност зуба.
2. Проверите да ли су контактне површине уљних заптивача оштећене.
3. Проверите да ли О-прстен има оштећења или истрошеност.
4. Проверите да ли је уљни заптивач оштећен или истрошен.
Провера лежаја
1. Проверите да ли се лежај заглављује или ненормалан шум када се окреће.
2. Проверите да ли лежај има прекомерни ход.
3. Проверите да ли недостаје игличасти лежај.
Друге провере
1. Проверите да ли је површина цилиндра кућишта управљачког механизма оштећена.
2. Проверите да ли заштитни поклопац има оштећења, старења и пукотина.
Скупштина
1. Подмажите клизну површину уљне заптивке носача.
Препоручено подмазивање: Течност за серво управљач тип 3
2. Уградите подлошку за рикверц и уљну заптивку у кућиште управљачког механизма у положај приказан на слици.
3. Нанесите маст на целу површину игличастог лежаја.
Препоручено мазиво: САЕ Ј310, НЛГИ #2
4. Учврстите игличасти лежај на специјалном алату 09432-21600 и уградите га у кућиште управљачког механизма док алат не додирне кућиште радилице.
Упозорење! Обратите пажњу на смер уградње игличастог лежаја.
5. Подмажите куглични лежај и уградите специјалним алатом 09222-21100.
Препоручено мазиво: САЕ Ј310, НЛГИ #2
Упозорење! Увек користите нови лежај.
6. Подмажите површине уљних заптивача чауре летве.
Препоручено подмазивање: Течност за серво управљач тип 3
7. Уградите уљну заптивку у чахуру носача.
8. Подмажите О-прстен и поставите га у чахуру сталка.
9. Подмажите зупце носача и омотајте га лепљивом траком.
Препоручено мазиво: САЕ Ј310, НЛГИ #2
Упозорење! Не блокирајте отвор за вентилацију на сталку машћу.
10. Уградите летву зупчаника у кућиште управљачког механизма. Затим поставите чахуру и граничник носача.
11. Притисните граничник зупчаника док се не појави жлеб и, окрећући граничник, поставите причврсни прстен.
Упозорење! Обујмица не сме бити видљива кроз отвор на кућишту сталка.
12. Помоћу специјалног алата 09432-21600 уградите уљну заптивку и куглични лежај у тело вентила.
13. Подмажите склоп вентила уљем и препорученом машћу и уградите га у кућиште управљачког механизма.
- Препоручено уље: ПСФ-3
- Препоручено мазиво: САЕ Ј310, НЛГИ #2
14. Подмазати уљем и специјалним алатом 09434-14200 уградити заптивку у тело вентила.
15. Уградите склоп кућишта вентила са О-прстеном у кућиште управљачког механизма.
16. Уградите подлошку за закључавање и спону и забртвите крагну подлошке на два места.
Упозорење! Поравнајте језичке сигурносне подлошке са урезима на кућишту управљачког механизма.
Упозорење! Увек користите нову подлошку.
17. Са зупчаником окренутим до краја у смеру казаљке на сату, затегните самоконструишућу матицу.
18. Нанесите заптивач на део утикача са навојем и затегните утикач одговарајућим моментом.
Момент затезања: 50–70 Нм
19. Закачите плуту на два места дуж њеног обима.
20. Уградите чахуру, граничник и опругу редоследом приказаним на слици. Пре уградње нанесите заптивач на део утикача са навојем.
21. Центрирајте носач и поставите поклопац на кућиште управљачког механизма. Помоћу специјалног алата 09565–21100 затегните поклопац са затезним моментом од 20–25 Нм. Отпустите поклопац за 10°и затегните сигурносну матицу на одговарајући обртни момент.
22. Затегните водећу цев на потребан момент затезања и поставите гумени елемент на лепак.
Момент затезања: 50–70 Нм
23. Подмажите мехове и уградите их у жлеб вучне шипке.
24. Причврстите валовити заштитни поклопац помоћу стезаљке.
Упозорење! За причвршћивање мехова морате користити нову крагну и копчу.
25. Проверите да мехови нису уврнути.
26. Заштитни пртљажник напуните мазивом, поставите га на куглични зглоб на крају вучне шипке и причврстите причврсним прстеном.
27. Инсталирајте вучне шипке тако да лева и десна полуга буду исте дужине.
Дужина споне: 185,2±1 мм
28. Проверите предоптерећење зупчаника.
Инсталација
1. Уградите гумени држач управљачког механизма тако да буде у линији са рупама на стезаљци и држачу управљачког механизма.
2. Нанесите лепак на страну цилиндра где је постављен гумени носач тако да се његов подељени део не отвори.
3. Проверите да ли цури течност.
4. Проверите да ли се волан окреће глатко.
5. Подесите поравнање предњих точкова.
6. Уградите остале делове према потребним моментима затезања.