Редослед извршења
1. Инсталирајте манометар на линији.
2. Проверите затегнутост погонског ремена компресора.
3. Покрените мотор, пустите га да ради на 1500 о/мин-1.
4. Проверите да ли компресор има следеће кварове:
- очитавање манометра ниског притиска, међутим, није ниже од захтеваног, а очитавање мерача високог притиска, међутим, не веће од захтеваног;
- метални звук;
- цурење из заптивке вратила.
Ако постоји било какав квар, компресор се мора поправити.
5. Проверите електромагнетно квачило:
- подићи ауто;
- прегледајте потисну плочу и ротор на масноћу;
- проверите да ли лежај квачила има буку и цурење мазива;
- Измерите отпор калема омметром.
Ако отпор није онако како је наведено, замените завојницу:
- Помоћу додатне жице доведите напон са позитивног терминала батерије на контакт конектора завојнице, док електромагнетно квачило треба да буде под напоном.
Ако се електромагнетно квачило не активира, замените завојницу.
Отпор завојнице: 3,11±0,08 ома на 12,8В и 20°Ц