Scurgere de ulei (ATF) din sistemul hidraulic al transmisiei automate:
- deconectați furtunul care leagă cutia de viteze la răcitorul de ulei situat în interiorul radiatorului de răcire a motorului;
- porniți motorul și lăsați uleiul (ATF) scurgeți prin furtun.
Conditii de functionare:
- motorul este la ralanti;
- maneta selectorului transmisiei automate este în poziție «N».
Atenţie! La un minut de la pornire, motorul trebuie oprit. Dacă tot uleiul (ATF) scurs înainte de acest moment, motorul trebuie oprit imediat.
Deșurubați dopul de golire de pe partea inferioară a carcasei transmisiei automate și goliți uleiul (ATF) din baia de ulei a transmisiei automate.
Montați dopul de scurgere cu garnitura în poziție și strângeți dopul la 32 Nm.
Completați cu ulei de transmisie automată nou (ATF) prin conducta de umplere cu ulei de transmisie.
Atenţie! Dacă volumul nominal de ulei pentru transmisia automată (ATF) nu este inclus in cutia de viteze, opriti umplerea.
Notă. Verificați dacă uleiul scurs este contaminat (ATF). Dacă transmisia automată este plină cu ulei (ATF) mai mult decât volumul nominal, lăsați din nou uleiul să se scurgă din cutia de viteze.
Înlocuiți filtrul extern de ulei de transmisie. Dacă uleiul este puternic contaminat (ATF) verificați starea filtrului interior de ulei al transmisiei automate.
Completați cu ulei de transmisie automată nou (ATF) prin conducta de umplere cu ulei de transmisie.
Conectați furtunul răcitorului de ulei al transmisiei automate și reinstalați ferm joja de ulei. Înainte de a instala joja de ulei de transmisie automată, curățați zona din jurul acesteia de murdărie.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 1-2 minute.
Deplasați secvențial maneta selectorului transmisiei automate prin toate pozițiile și apoi setați-o în poziție «N».
Asigurați-vă că nivelul uleiului din transmisia automată (ATF) este în gamă «COLD» («transmisie automată rece») joja de ulei. Dacă nivelul este mai mic decât cel specificat, adăugați cantitatea necesară de ulei pentru transmisia automată (ATF).
Conduceți vehiculul pe o anumită distanță, astfel încât temperatura uleiului (ATF) a ajuns la valoarea normală de lucru (70–80°C), apoi verificați din nou nivelul uleiului în transmisia automată (ATF), care trebuie să fie în interval «NU» («transmisie automată caldă»).
Orez. 3.46. joja de ulei
Instalați ferm joja de ulei în conducta de umplere a uleiului transmisiei automate (orez. 3.46).