Reglarea jocului axial al discului de împingere a frânei
Orez. 3,60. Schema de reglare a jocului axial al discului de împingere a frânei
Înlocuiți placa de presiune (pressure plate) Frâna prima și marșarier cu unealta specială și apoi instalați discul de căptușeală (brake disk), disc fara tampoane (brake plate) și un inel de blocare, așa cum se arată în Figura 3.60. Instalați discul de împingere și inelul de siguranță original scos mai devreme. Prin deplasarea sculei speciale, măsurați jocul axial și apoi, dacă jocul axial nu se încadrează în valoarea nominală, reglați-l prin înlocuirea inelului de reținere original cu unul nou de grosimea corespunzătoare.
Valoare nominală: 0,0-0,16 mm (Vezi ajutor tabelul 3.16).
Reglarea jocului axial al celei de-a doua frâne de viteză
Orez. 3,61. Schema de reglare a jocului axial al celei de-a doua frâne de viteză
Înlocuiți placa de presiune (pressure plate) frânele celei de-a doua viteze cu o unealtă specială și apoi instalați discul cu plăcuțe (brake disk), disc fara tampoane (brake plate), așa cum se arată în figura 3.61. Instalați arcul de retur (return spring), piston de frână în treapta a doua (second brake piston) și inel de reținere.
Valoare nominală: 0,79 - 1,25 mm.
Dacă jocul axial nu corespunde valorii nominale, atunci reglați-l selectând o nouă placă de presiune, a cărei grosime corespunde intervalului de valori specificat.
Orez. 3,62. Jocul axial al frânei din treapta a doua
Grosimea plăcii de presiune nouă = (clearance-ul măsurat «A») + (grosimea sculei speciale) – (jocul axial nominal) (orez. 3,62).
Vezi ajutor tabelul 3.16.
Reglarea jocului axial al frânei primei trepte de viteză și marșarier
Orez. 3,63. Măsurarea jocului final al frânei primei trepte de viteză
Întoarceți transmisia cu susul în jos și instalați cadranul (orez. 3,63).
Prin deplasarea dispozitivului special în sus și în jos, măsurați jocul axial.
Valoare nominală: 1,35 - 1,81 mm.
Dacă jocul axial nu corespunde valorii nominale, atunci reglați-l selectând o nouă placă de presiune, a cărei grosime corespunde intervalului de valori specificat.
Orez. 3,64. Jocul axial al primei frâne de viteză
Grosimea plăcii de presiune nouă = (clearance-ul măsurat «A») + (grosimea sculei speciale) – (jocul axial nominal) (orez. 3,64).
Vezi ajutor tabelul 3.15.
Orez. 3,65. Identificarea rulmentului de tracțiune
Reglarea jocului axial al angrenajului solar al angrenajului planetar reducător
Orez. 3,66. Măsurarea jocului axial al angrenajului solar al angrenajului planetar reducător
Montați cursa originală a rulmentului axial nr. 8 îndepărtată mai devreme, apoi instalați capacul carcasei cutiei de viteze din spate. Măsurați jocul axial al angrenajului solar al angrenajului planetar reducător (orez. 3,66).
Dacă jocul axial nu se încadrează în specificație, reglați selectând o nouă cale de rulare axială #8 de grosimea corespunzătoare din tabelul prezentat.
Valoare nominală: 0,25 - 0,45 mm.
Notă. Pentru a facilita măsurarea jocului axial al angrenajului solar al angrenajului planetar reducător, instalați butucul ambreiajului inferior.
Reglarea preîncărcării carcasei diferențiale
Puneți o bucată de lipit moale (aproximativ 10 mm lungime și aproximativ 3 mm în diametru) la carcasa convertizorului de cuplu.
Orez. 3,67. Extracția lipirii
Instalați carcasa convertizorului de cuplu pe carcasa transmisiei fără agent de etanșare. Strângeți șuruburile de fixare la cuplul nominal. Slăbiți șuruburile de montare și îndepărtați lipirea (orez. 3,67).
Orez. 3,68. Măsurarea grosimii unei bucăți de lipit deformate
Folosind un micrometru, măsurați grosimea «T» bucată de lipit deformată. Pentru a obține preîncărcare nominală, selectați un distanțier care se află în intervalul specificat de grosime (orez. 3,68).
Valoare nominală: 0,045 - 0,105 mm.
Grosimea distanțierului = (grosimea lipirii «T») + (preîncărcare nominală)