Orez. 2.242. Schema de conexiuni pentru senzorul de temperatură lichid de răcire cu ECU
Condiții de stocare a codurilor de eroare
ECU memorează codul P0116 și aprinde lampa indicatoare de defecțiune a sistemului de control al motorului dacă performanța reală a senzorului pentru 0,2 s în două cicluri de conducere este cu mai mult de 20°C sub curba modului ECU (determinată de cantitatea de combustibil furnizată, temperatura ambiantă și timpul de funcționare a motorului). Acest cod indică o citire neobișnuită a temperaturii lichidului de răcire de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire sau de la ECU. ECU setează codul P0117 și aprinde lampa indicatoare de defecțiune a sistemului de management al motorului dacă senzorul de temperatură a lichidului de răcire emite o valoare a temperaturii sub -45°C timp de 0,2 s în două cicluri de conducere.
ECU setează codul P0118 și aprinde lampa indicatoare de defecțiune a sistemului de management al motorului dacă senzorul de temperatură a lichidului de răcire emite o valoare a temperaturii peste 140°C timp de 0,2 secunde în două cicluri de conducere.
Notă. Rezistența DTOZH variază în funcție de temperatură, după cum urmează:
- 5900 Ohm la 0°C;
- 2500 Ohm la 20°C;
- 300 Ohm la 80°C.
Examinare
Scoateți senzorul de temperatură a lichidului de răcire din galeria de admisie.
Orez. 2.243. Verificarea rezistenței senzorului de temperatură a lichidului de răcire
Verificați rezistența senzorului prin scufundarea elementului senzorial în apă fierbinte (orez. 2.243).
Dacă rezistența se abate de la normă, înlocuiți senzorul.
Instalare
Aplicați LOCTITE 962T sau echivalent pe filetele senzorului.
Instalați senzorul de temperatură a lichidului de răcire și strângeți-l la cuplul specificat.
Momentul inhalării indicatorului de temperatură a lichidului de răcire: 15–20 Н·м.