Circuitul lichidului de răcire este controlat termostatic. În timp ce motorul este rece, lichidul de răcire circulă doar în chiulasă, precum și în blocul cilindrilor și schimbătorul de căldură. Pe măsură ce motorul se încălzește, termostatul deschide un circuit mare de răcire. Lichidul de răcire începe să fie furnizat de o pompă care funcționează constant prin radiatorul sistemului de răcire. Lichidul de răcire curge prin radiator de sus în jos și este răcit de aerul care trece printre aripioarele radiatorului.
Când temperatura lichidului de răcire este între +92...+97°C, comutatorul termic pornește electroventilatorul radiatorului. Ventilatorul electric este actionat de un motor electric si functioneaza pana cand temperatura lichidului de racire scade sub +84...+91°C.
Orez. 2.171. Diagrama sistemului de răcire
Orez. 2.172. Componentele sistemului de racire
Atenţie! Ventilatorul radiatorului se poate porni și când contactul este oprit. Din cauza căldurii din compartimentul motor, acest lucru se poate întâmpla de mai multe ori.
Datorită ventilatorului care nu funcționează constant, puterea utilă a motorului este crescută și se reduce consumul de combustibil.
Termostatul fără cadru al sistemului de răcire are o umplutură solidă, sensibilă la temperatură.
Radiatorul sistemului de racire este tubular-lamelar, din aluminiu, cu rezervoare din plastic. Lichidul de răcire este turnat în sistem prin gâtul de umplere al rezervorului de expansiune, al cărui dopul are supape de admisie și de evacuare.
Verificarea starii tehnice
Verificați țevile și furtunurile sistemului de răcire pentru fisuri, deteriorare și suprafață de curgere redusă.
Înlocuiți piesele defecte dacă este necesar.
Asamblare
Orez. 2.173. Schema de instalare a conductei de alimentare
Introduceți inelul O în canelura de la capătul conductei de alimentare, umeziți inelul O cu lichid de răcire și conectați conducta de alimentare la blocul cilindric (orez. 2.173).
Verificați dacă există un semn galben pe furtunul de admisie și conectați capătul marcat cu galben al furtunului la capătul marcat cu galben al conductei de admisie.
Notă. Nu aplicați ulei sau grăsime pe inelul O al conductei de alimentare.
Notă. Introduceți linia de alimentare în priza din blocul cilindrilor până la capăt.
Notă. Inelele O îndepărtate nu sunt refolosite și trebuie înlocuite cu altele noi.