Comutator combinat de aprindere
Dacă vehiculul este echipat cu o transmisie manuală, deplasați maneta de viteze în punctul neutru și apăsați complet pedala de ambreiaj.
Dacă mașina este echipată cu transmisie automată, mutați selectorul în poziția «R» («Parcare»).
Pentru a porni motorul, introduceți cheia în contact și rotiți-o pe «START» («Incepator»). Eliberați cheia de contact imediat după pornirea motorului. Nu țineți cheia de contact în poziție «START» («Incepator») mai mult de 15 s.
Notă. Din motive de siguranță, motorul vehiculului nu poate fi pornit decât dacă selectorul transmisiei automate este în poziție «R» («Parcare») sau «N» («Treapta neutră») (numai pentru vehicule cu transmisie automată).
Pozițiile comutatorului de aprindere
«LOCK»: «blocare».
«ACC»: «Echipament optional».
«ON»: «Inclus».
Orez. 1.131. Pozițiile comutatorului de aprindere
«START»: «Incepator».
În această poziție, demarorul funcționează. Acesta rotește arborele cotit al motorului până când contactul este oprit.
«ON»
În această poziție, motorul funcționează și toate sistemele electrice pot fi pornite. Nu lăsați cheia de contact în «ON», când motorul nu este pornit. Acest lucru va duce la descărcarea bateriei și la defecțiunea sistemului de aprindere.
«ACC»
Când cheia de contact este în această poziție, unele sisteme electrice pot fi pornite (radio, brichetă etc.).
«LOCK»
Cheia de contact poate fi introdusă sau scoasă numai în această poziție.
Notă. Pentru a debloca volanul, introduceți cheia în contact și rotiți ușor volanul în timp ce rotiți cheia din contact.
Pentru a scoate cheia din contact:
- rotiți cheia de contact în poziție «ACC».
- apăsați și rotiți simultan cheia de contact în sens invers acelor de ceasornic de la «ACC» în poziție «LOCK».
Orez. 1.132. Scoaterea cheii din contact
Pornirea motorului (pentru vehicule cu sistem de injecție de combustibil multiport)
Orez. 1.133. Pornirea motorului
1. Șoferul și toți pasagerii din mașină trebuie să pună centurile de siguranță corespunzătoare.
2. Verificaţi dacă frâna de mână este activată.
3. Apăsaţi pedala de frână.
Vehicule cu transmisie manuală.
Apăsați complet pedala de ambreiaj și mutați maneta schimbătorului în poziție neutră. Țineți pedala de ambreiaj apăsată complet în timp ce demarorul funcționează.
Mașini cu transmisie automată.
Deplasați maneta de selectare a intervalului în poziția «R» («Parcare»). Dacă este necesar să porniți motorul în timp ce vehiculul este în mișcare, mutați maneta selectorului de gamă în poziție «N» («neutru»).
Notă. Mașini cu transmisie automată.
Notă. Cuplarea demarorului este inhibată, cu excepția cazului în care maneta de selectare a intervalului este în «R» («Parcare») sau «N» («neutru»).
5. Rotiți contactul în poziție «START» («Incepator») și țineți mânerul în această poziție până când motorul pornește (dar nu mai mult de 10 s).
6. După pornire, lăsați motorul la ralanti timp de aproximativ 10 secunde.
Notă. Dacă cheia este dificil de rotit în contactul, mișcați volanul dintr-o parte în alta pentru a elibera sarcina pe elementul de blocare.