Orez. 1.135. Moduri de schimbare a transmisiei automate
Transmisia automată foarte eficientă are patru trepte înainte și o treaptă înapoi. Noaptea, când selectorul este pornit, indicatoarele de pe panou se aprind automat.
Atenţie! În timp ce vehiculul este în mișcare, nu deplasați maneta selectorului în poziție «R» sau «R».
Pentru o economie optimă de combustibil, măriți treptat viteza. Selectorul va comuta automat la a doua, a treia viteză și în modul «Overdrive» («overdrive»).
Atribuirea posturilor selectorului
«R» – «Parcare».
Folosiți această poziție pentru a ține vehiculul pe loc în timp ce parcați sau porniți motorul. Când parcați mașina, acționați frâna de parcare și mutați selectorul în poziția «R» («Parcare»).
Atenţie! Nu mutați selectorul în poziție «R» («Parcare»), până când vehiculul se oprește complet. Neglijarea acestei reguli poate duce la defectarea transmisiei automate.
«R» – «Verso».
Utilizați această poziție pentru a conduce înapoi. Deplasați maneta selectorului în poziție «R» («Verso») numai după ce vehiculul s-a oprit complet.
«N» – «poziție neutră».
În această poziție a selectorului, transmisia automată este dezactivată. Este posibil să porniți motorul în această poziție, dar acest lucru nu este recomandat decât dacă motorul sa oprit în timpul conducerii.
«D» – «Circulaţie».
Acest mod este utilizat pentru conducere, una dintre cele patru trepte de viteză este pornită automat. Nu comutați niciodată selectorul în poziția «2» sau «L», dacă viteza vehiculului depășește 95 km/h.
«2» – «A doua treaptă de viteză».
Utilizați acest mod când conduceți pe drumuri alunecoase, când conduceți în sus sau pentru frânarea de motor când coborâți panta. Modul «2» cuplează automat între prima și a doua treaptă de viteză. Acest lucru nu înseamnă că va exista o creștere la treapta a treia. Cu toate acestea, treapta a treia poate fi cuplată atunci când vehiculul depășește o anumită viteză pentru a evita depășirea turației maxime admise a motorului. Când reveniți la condiții normale de conducere în modul manual, mutați selectorul în poziția «D».
«L» – «Prima treaptă de viteză».
Acest mod este utilizat când urcați o pantă abruptă sau când utilizați frânarea de motor pe o pantă abruptă. La schimbarea vitezei «L» transmisia va rămâne în treapta a doua o perioadă până când viteza vehiculului scade suficient pentru a trece în treapta joasă. Nu depășiți 50 mph în treapta joasă» L».
Notă. Pentru a asigura o funcționare lină și sigură înainte de a muta selectorul din poziție «R» («Parcare») sau «N» («poziție neutră») treceți în marșarier, apăsați complet pedala de frână.
Notă. Pentru a muta selectorul din poziție «R» («Parcare») în orice altă poziţie, pedala de frână trebuie să fie apăsată complet.
Notă. Traduceți selectorul din poziții «R» («Verso»), «N» («poziție neutră»), «D» («Circulaţie», treapta principală), «2» («A doua treaptă de viteză»), «L» («Prima treaptă de viteză») în poziție «R» («Parcare») poți oricând. În acest caz, mașina trebuie oprită complet pentru a nu deteriora cutia de viteze.
Atenţie! Nu apăsați pedala de accelerație în timp ce transmisia este în marșarier sau într-una dintre treptele înainte cu pedala de frână apăsată.
Atenţie! Apăsați întotdeauna pedala de frână când schimbați selectorul din poziții «R» sau «N» în prevederi «R», «D», «2» sau «L».
Atenţie! Nu folosi pozitia «R» («Parcare») în loc de frâna de parcare. Chiar și atunci când părăsiți vehiculul pentru o perioadă scurtă de timp, aplicați întotdeauna frâna de parcare, mutați selectorul în poziție «R» («Parcare») și opriți contactul. Nu lăsați niciodată vehiculul nesupravegheat când motorul este pornit.
Atenţie! Verificați regulat nivelul lichidului din transmisia automată și adăugați lichid dacă este necesar.
Tehnici adecvate de conducere
Nu mutați selectorul din poziție «N» sau «R» în orice altă poziţie cu pedala de acceleraţie apăsată.
În timp ce vehiculul este în mișcare, nu deplasați maneta selectorului în poziție «R».
Înainte de a muta selectorul în poziție «R», asigurați-vă că vehiculul s-a oprit complet.
Nu rostogoli pe panta în neutru. Este foarte periculos. Țineți întotdeauna treapta cuplată în timp ce vehiculul este în mișcare.
Evitați un stil de condus cu accelerare și decelerare frecventă și nu țineți piciorul stâng pe pedala de frână tot timpul în timp ce conduceți. Acest lucru duce la supraîncălzirea frânelor și la pierderea eficienței acestora. La coborârile lungi, trebuie aplicată frânarea de motor pentru a preveni supraîncălzirea frânelor (inclusiv viteze joase).
Încetiniți ușor vehiculul când comutați în jos. În caz contrar, este posibil ca treapta inferioară să nu se activeze.
Folosiți întotdeauna frâna de parcare. Nu te baza pe setarea selectorului la «R» pentru a preveni deplasarea vehiculului.
Fiți deosebit de atenți când conduceți pe drumuri alunecoase. Fiți deosebit de atenți când frânați, accelerați și schimbați treptele. Pe drumurile alunecoase, o schimbare bruscă a vitezei poate face ca vehiculul să piardă tracțiunea și controlul acestuia.
Pentru cel mai economic consum de combustibil și cea mai lină experiență de condus, porniți «Overdrive» («overdrive»). Dacă frânarea motorului are loc în interval «D» sau o urcare ușoară necesită schimbarea repetată de la treapta a 3-a la a 4-a și înapoi, se recomandă dezactivarea modului «Overdrive». În toate celelalte cazuri, modul «Overdrive» trebuie activat.
Comutator mod «Overdrive» («overdrive»)
Orez. 1.136. Comutator mod «Overdrive»
Când modul este pornit «Overdrive» («overdrive») caseta trece automat la al doilea, al treilea și «Overdrive». Dacă modul este dezactivat, atunci caseta nu va trece la treapta superioară «Overdrive». În circumstanțe normale, selectorul ar trebui să fie în poziție «D», și modul «Overdrive» inclus. Dacă trebuie să creșteți rapid viteza, apăsați complet pedala de accelerație. Cutia se va reduce automat în funcție de viteza și sarcina motorului.