Orez. 1.24. Comenzi auto Hyundai Matrix: 1 - indicator de temperatură a lichidului de răcire; 2 - turometru; 3 – vitezometru; 4 - ceas electronic; 5 - odometru (contorul de parcurs) /tejghea «zilnic» kilometraj / computer de călătorie (echipament optional); 6 - indicator combustibil; 7 – o lampă de control a indicelui de ture; 8 – o lampă de control de poziție a selectorului unei transmisii automate (numai pentru modelele cu transmisie automata); 9 - lampă de control care indică o defecțiune a imobilizatorului (echipament optional); 10 - lampă de control care indică o defecțiune a sistemului suplimentar de siguranță pasivă (SRS) (echipament optional); 11 – o lampă de control a sistemului antiderapant (traction control) (echipament optional); 12 – o lampă de control pentru oprirea unui overdrive (numai pentru modelele cu transmisie automata); 13 - lampă de control pentru pornirea frânei de mână/nivel de urgență al lichidului de frână; 14 - lampă de control a descărcării bateriei; 15 – o lampă de control a unei rezerve de combustibil; 16 – o lampă de control a includerii unui fază lungă de faruri; 17 – o lampă de control a sistemului de alarmă despre ușa din spate neînchisă; 18 – o lampă de control a sistemului de alarmă despre ușa neînchisă; 19 – o lampă de control a presiunii uleiului; 20 – o lampă de control pentru indicarea defecțiunii motorului (mil) (echipament optional); 21 - lampă de control care indică o defecțiune a sistemului de frânare antiblocare (abs) (echipament optional)
Grupul de instrumente al mașinii Hyundai Matrix este prezentat în fig. 1.24.
Sonerie la claxon la aprinderea farului de ceață spate (echipament optional)
Claxonul lămpii de ceață spate va suna când luminile de ceață spate sunt aprinse și ușa șoferului este deschisă.
Ecartament de combustibil
Fig. 1.25. Ecartament de combustibil
Săgeata acestui indicator arată nivelul aproximativ de combustibil din rezervorul de combustibil.
Indicator de temperatură a lichidului de răcire
Orez. 1.26. Indicator de temperatură a lichidului de răcire
Atentie! Nu deschideți capacul radiatorului când motorul este fierbinte. Sistemul de răcire este presurizat, iar deschiderea ștecherului poate provoca scăparea de lichid fierbinte, ceea ce poate provoca arsuri grave. Așteptați până când motorul s-a răcit înainte de a deschide capacul radiatorului.
Atentie! Săgeata acestui indicator ar trebui să fie în intervalul normal. Dacă săgeata indicator intră în zonă în timp ce motorul funcționează «H» («Fierbinte») formați, opriți imediat vehiculul și opriți motorul. Deschideți capota și verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune și cureaua de transmisie a pompei de lichid de răcire.
Vitezometru
Orez. 1.27. Vitezometru
Vitezometrul arată viteza curentă.
Notă. Funcționarea vitezometrului este afectată de dimensiunea anvelopelor instalate pe vehicul. Dacă dimensiunea anvelopei (diametru, dar nu latime) schimbate de la anvelopele montate din fabrică, contactați dealerul dumneavoastră pentru a reprograma sistemul de management al motorului. Se recomandă să contactați o stație de service Hyundai autorizată. Dacă nu este reprogramat, vitezometrul va indica viteza greșită.
Tahometru
Modele de motoare pe benzină.
Fig. 1.28. Tahometru
Tahometrul arată turația motorului în rotații pe minut (rpm). Tahometrul vă ajută să alegeți un mod de conducere mai economic și, de asemenea, vă avertizează când turația motorului depășește valoarea maximă admisă.
Atenţie! Urmăriți turometrul în timp ce conduceți. Săgeata sa, care arată turația motorului, nu ar trebui să intre în zona roșie (zona de depasire a vitezei maxime admise).
Odometru (contorul de parcurs) /tejghea «zilnic» kilometraj
Orez. 1.29. Odometru
Functie digitala odometru/contor «zilnic» alerga.
Apăsând butonul de resetare (zero), când cheia de contact este rotită în poziție «ON» («Pe») Afișajul se schimbă în următoarea ordine.
Odometru (contorul de parcurs).
Orez. 1.30. Schemă pentru comutarea modurilor contorului de parcurs
Odometrul arată distanța totală în kilometri sau mile pe care a parcurs vehiculul și este foarte util pentru a ține evidența intervalelor de întreținere periodică.
Tejghea «zilnic» alerga.
Tejghea «zilnic» kilometrajul arată distanța în mile sau kilometri parcursi în două călătorii.
CĂLĂTORIA A (kilometraj A): kilometraj de la începutul călătoriei până la punctul de referință.
CĂLĂTORIA B (kilometraj B): kilometraj de la punctul de referință până la sfârșitul călătoriei.
Apăsând butonul de resetare (zero) vă permite să comutați TRIP A (kilometraj A) pe CĂLĂTORIA B (kilometraj B). Pentru a reseta contorul, apăsați butonul de resetare (zero).
Computer de bord (echipament optional)
Orez. 1.32. Indicații ale afișajului computerului de bord despre combustibilul rămas în rezervor
Un computer de bord este un dispozitiv electronic pentru afișarea informațiilor despre o călătorie pe un afișaj cu cristale lichide - citirile contorului de parcurs, viteza medie și kilometrajul estimat pentru combustibilul rămas în rezervor.
Butonul de resetare (zero)
Informațiile de pe afișajul multifuncțional sunt resetate la zero atunci când butonul de resetare este apăsat (zero).
Orez. 1.31. Schema de comutare a modului computerului de bord
Acest lucru face ca afișajul să se schimbe (vedea orez. 1.31).
Kilometraj pentru combustibilul rămas în rezervor
Acest mod arată kilometrajul estimat pentru combustibilul rămas în rezervor.
În cazul alimentării a mai mult de 6 litri de combustibil în rezervor, computerul de bord determină realimentarea.
După instalarea sau conectarea bateriei, datele de kilometraj privind combustibilul rămas în rezervor vor fi actualizate după ce mașina a parcurs 32 km.
Fig. 1.33. Computerul de bord afișează citiri ale vitezei medii a vehiculului
Notă. Informațiile privind kilometrajul pe combustibilul rămas în rezervor pot diferi de kilometrajul real din cauza modificărilor condițiilor de condus. În plus, informațiile se pot modifica din cauza schimbărilor în condițiile de condus, stilul de condus și viteza de deplasare.
Orez. 1.34. Calculatorul de bord indică timpul de călătorie
Viteza medie
Acest mod arată viteza medie de la ultima resetare a timpului de călătorie.
Apăsând butonul de resetare (zero) în modul de afișare a vitezei medii timp de 1 s, viteza medie este resetată la 0.
Timp de calatorie
Acest mod arată timpul total de călătorie de la ultima resetare a duratei de călătorie. Apăsând butonul de resetare (zero) în modul de afișare a timpului de parcurs timp de 1 s, timpul de călătorie este resetat la 0.
Lampă indicatoare pentru indicarea unei defecțiuni a sistemului suplimentar de siguranță pasivă (SRS) (SRI) (echipament optional).
Acest indicator luminos (SRI) se aprinde și clipește timp de aproximativ 6 secunde după ce cheia de contact este rotită pe «ON» («Pe») sau dupa pornirea motorului, dupa care se stinge.
Această lampă de avertizare se aprinde și în cazul unei defecțiuni a sistemului de reținere pasiv suplimentar (SRS). Dacă lampa de control (SRI) nu se aprinde sau rămâne aprins constant după ce clipește timp de aproximativ 6 secunde după rotirea cheii de contact în «ON» («Pe») sau se aprinde în timp ce mașina se mișcă, duceți mașina la un dealer autorizat Hyundai pentru a verifica sistemul suplimentar de siguranță pasivă (SRS).
Lampă indicatoare de defecțiune a sistemului de frânare antiblocare (ABS) (SRI) (echipament optional).
După ce rotiți cheia de contact în poziție «ON» («Pe»), se aprinde lampa de control pentru indicarea unei defecțiuni a sistemului antiblocare (ABS SRI) și apoi se stinge după câteva secunde.
Dacă această lampă rămâne aprinsă, se aprinde în timpul conducerii sau nu se aprinde după ce cheia de contact este rotită în «ON» («Pe»), aceasta indică o defecțiune a sistemului de frânare antiblocare (ABS). Dacă se întâmplă acest lucru, ar trebui să contactați un dealer autorizat Hyundai cât mai curând posibil pentru a verifica mașina. Sistemul de frânare standard va continua să funcționeze, dar fără ajutorul frânelor antiblocare (ABS).
Atenţie! Dacă lampa de avertizare a sistemului de frânare antiblocare (ABS SRI) și ledul de avertizare frână de parcare/lichid de frână rămân aprins după pornirea motorului sau se aprind în timp ce vehiculul este în mișcare, sistemul EBD poate să funcționeze defectuos (distribuția electronică a forței de frânare). Dacă se întâmplă acest lucru, evitați frânarea puternică și verificați vehiculul la un dealer autorizat Hyundai cât mai curând posibil.
Lampă de avertizare de oprire a overdrive (echipament optional).
Când overdrive-ul este activat, lampa indicatoare overdrive off este stinsă. Când overdrive-ul este dezactivat, această lampă se aprinde în roșu.
Lămpi indicatoare pentru indicatoare de direcție.
O săgeată verde clipește pe tabloul de bord pentru a indica direcția de viraj. Dacă săgeata se aprinde, dar nu clipește, clipește prea repede sau nu clipește deloc, aceasta indică o defecțiune a circuitului semnalizatorului.
Lampă de control pentru aprinderea farurilor pentru faza lungă.
Acest indicator luminos se aprinde atunci când farurile cu faza lungă sunt aprinse sau când farurile clipesc.
Lampă de avertizare presiune ulei.
Conducerea cu un nivel scăzut al uleiului de motor sau cu ledul de avertizare pentru presiunea uleiului aprins poate duce la deteriorarea motorului (marcare, bruiaj etc.). Dacă această lampă se aprinde când motorul este pornit, presiunea uleiului de motor este sub valoarea minimă. În stare bună, această lampă se aprinde atunci când cheia din contact este rotită în poziție «ON» («Pe») si se stinge dupa pornirea motorului. Dacă această lampă rămâne aprinsă după pornirea motorului, există o problemă gravă a motorului. În acest caz, opriți imediat vehiculul într-un loc sigur, opriți motorul și verificați nivelul uleiului de motor.
Dacă nivelul uleiului este sub nivelul minim, adăugați ulei de motor la nivelul corect și porniți din nou motorul. Dacă lampa rămâne aprinsă după pornirea motorului, opriți motorul imediat.
Lampă de control pentru nivelul lichidului de frână de parcare/de urgență.
Funcționarea lămpii de control.
Lampa de avertizare frâna de parcare/lichidul de frână trebuie să se aprindă atunci când frâna de parcare este aplicată și când cheia de contact este rotită în poziție «ON» («Pe») sau «START» («incepator»). După pornirea motorului, această lampă ar trebui să se stingă când frâna de parcare este eliberată.
Când frâna de parcare este decuplată, lampa de avertizare frână de parcare/lichid de frână ar trebui să se aprindă când cheia de contact este rotită în poziție «ON» («Pe») sau «START» («incepator») si se stinge dupa pornirea motorului. Dacă această lampă se aprinde în orice alt moment, încetiniți vehiculul și opriți-l complet pe marginea drumului, într-un loc sigur. Lampa de avertizare a sistemului de frână indică faptul că nivelul lichidului de frână din rezervorul lichidului de frână este sub nivelul minim și că trebuie adăugat lichid de frână DOT3 sau DOT4.
Dacă sunt detectate defecțiuni ale sistemului de frânare, mișcarea mașinii este inacceptabilă. Mașina este echipată cu un sistem de frânare diagonală cu două circuite. Aceasta înseamnă că, chiar dacă unul dintre circuitele de frânare este deteriorat, două roți pot fi folosite pentru frânare. În acest caz, va fi necesară mai multă forță asupra pedalei de frână și mai multă deplasare a pedalei de frână pentru a opri mașina. Mai mult, distanța de oprire a mașinii va fi mărită. Dacă unul dintre circuitele de frânare se defectează, schimbați într-o treaptă inferioară pentru a utiliza efectul de frânare a motorului pentru a opri vehiculul.
Lampă de avertizare de descărcare a bateriei.
Această lampă se aprinde când cheia de contact este în «ON» («Pe») si se stinge dupa pornirea motorului. Dacă această lumină de avertizare rămâne aprinsă după pornirea motorului, există o problemă cu sistemul de încărcare. Dacă lampa de avertizare se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, opriți imediat vehiculul și priviți sub capotă. Mai întâi, asigurați-vă că cureaua de transmisie a alternatorului este intactă, dacă este intactă, verificați tensiunea acesteia.
Atenţie! O cureaua de transmisie a alternatorului slăbită sau ruptă în timp ce vehiculul este în mișcare poate cauza deteriorarea gravă a motorului. Motorul se poate supraîncălzi deoarece această curea alimentează și pompa de lichid de răcire a motorului.
Lampă de avertizare pentru semnalizarea unei uși spate deschise.
Această lampă rămâne aprinsă până când hayonul este complet închis.
Lampă de control pentru semnalizarea unei uși deschise.
Această lampă avertizează că una dintre ușile laterale ale mașinii nu este închisă etanș.
Lampă de control al rezervei de combustibil.
Această lampă se aprinde atunci când nivelul de combustibil din rezervorul de combustibil atinge nivelul rezervei minime. Dacă această lampă este aprinsă, indică necesitatea realimentării. Conducerea vehiculului cu lampa de avertizare a rezervării de combustibil aprins sau dacă nivelul combustibilului este sub marcaj «E» («gol»), poate cauza rateuri de aprindere și deteriorarea convertorului catalitic.
Lampă indicatoare de defecțiune a motorului (MIL) (echipament optional).
Această lampă se aprinde atunci când este detectată o defecțiune a unei componente (Detalii), referitoare la sistemele de reducere a toxicităţii. De asemenea, se aprinde atunci când cheia de contact este rotită pe «ON» («Pe»), și apoi, după câteva secunde, ar trebui să se oprească (numai la modelele cu o cilindree a motorului de 1,5/1,6 litri.).
Această lampă se aprinde când cheia de contact este rotită în poziţia «ON» («Pe»), și apoi se stinge imediat după pornirea motorului (numai la modelele cu o cilindree a motorului de 1,8 litri.). Dacă această lampă se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare sau nu se aprinde după ce ați rotit cheia de contact la «ON» («Pe»), apoi duceți mașina la cel mai apropiat dealer autorizat Hyundai pentru a verifica sistemele.
Lampă de avertizare pentru controlul tracțiunii (TCL) (echipament optional).
Această lampă de avertizare se aprinde în funcție de poziția cheii de contact și indică faptul că acest sistem funcționează.
Lampa se aprinde când cheia de contact este rotită în poziția «ON» («Pe») și se stinge după câteva secunde.
Sonerie de claxon (echipament optional)
Avertizorul claxonului se aude când luminile din spate sunt aprinse și ușa șoferului este deschisă. Acest lucru este pentru a preveni descărcarea bateriei atunci când vehiculul este lăsat cu luminile din spate aprinse. Acest buzzer va funcționa până când luminile din spate se sting.
Buzer de avertizare frână de parcare (echipament optional)
Dacă vehiculul se deplasează cu o viteză mai mare de 10 km/h timp de 2-3 secunde și frâna de parcare este aplicată, soneria de avertizare va suna continuu.
Buzzer care semnalizează uzura plăcuțelor de frână
Plăcuțele de frână pe disc din față au indicatoare de uzură care emit un scârțâit ascuțit atunci când plăcuța este complet uzată, semnalând necesitatea înlocuirii plăcuțelor de frână față. În timpul conducerii, acest sunet poate veni și dispare sau poate fi constant. Se aude și când pedala de frână este apăsată puternic. Conducerea cu plăcuțe de frână uzate poate deteriora discul de frână.