Pregătirea pentru test
1. Rotiți cheia de contact în poziție «OFF».
Notă. Pentru a identifica o defecțiune la conexiuni, asigurați-vă că ambele ieșiri sau conexiunile lor nu sunt perturbate în timpul testului.
2. Conectați un voltmetru digital la bornă «ÎN» generator și terminal (+) baterie. Conectați firul (+) voltmetru la ieșire «ÎN» generator și firul (–) voltmetru - la borna (+) baterie.
Conditii pentru verificare
Citiți citirea voltmetrului cu motorul la ralanti și alternatorul încărcat (faruri, ventilator de încălzire etc.).
Analiza rezultatelor
În mod normal, voltmetrul ar trebui să arate o tensiune nominală de 0,3 V.
Dacă căderea de tensiune este mai mare de 0,3 V, atunci cauza este cel mai probabil un defect de cablare.
Orez. 7.10. Diagrama de testare a cablajului generatorului
Verificați cablarea de la ieșire «ÎN» generator prin legătura fuzibilă către terminal (+) baterie (orez. 7.10).
Verificați starea izolației firului (fara semne de supraincalzire) și contact în conectori. Reparați defectele, apoi verificați din nou.
După finalizarea testului, opriți toți consumatorii (faruri, ventilator de încălzire etc.), apoi opriți contactul.