Sistem de aprindere — informații generale Timpul de aprindere este controlat de un sistem de control electronic. Valorile momentului optim de aprindere pentru toate modurile de funcționare a motorului sunt...
Verificarea blocării contactului Deconectați conectorul de blocare situat sub coloana de direcție. Orez. 7.1. Verificarea stării circuitului dintre bornele conectorului Verificați starea lanțului între...
Verificarea bobinelor de aprindere Orez. 7.2. Măsurarea rezistenței înfășurării primare a bobinei de aprindere Măsurați rezistența înfășurării primare a bobinei între bornele 1 și 2 ale conectorilor C18-2...
Verificarea si curatarea bujiilor Deconectați firele bujiilor de înaltă tensiune de la bujii. Notă. Când deconectați firul bujiilor de înaltă tensiune, trageți de capacul izolator, nu de firul în sine....
Diagnosticarea motorului pe baza stării bujiilor Starea motorului poate fi judecată după tipul de depuneri pe izolatorul electrodului central. Verificarea bujiilor (când arborele cotit al motorului poate fi rotit de...
Demontarea și montarea bobinei de aprindere Scoateți siguranța de aprindere (carcasa sigurantei F nominal 30 A). Scoateți capacul chiulasei. Deconectați firele de aprindere de la bobine și deconectați firele...
Imobilizator — descriere și principiu de funcționare Descrierea sistemului Sistemul de imobilizare constă dintr-un transponder pasiv (pentru recunoașterea reciprocă), montat în capul cheii mașinii și unitatea de antenă...
Procedura de programare a sistemului antifurt Programare cheie Programarea cheilor se efectuează după înlocuirea unei unități de control a motorului defecte sau atunci când chei suplimentare sunt eliberate...