Atenţie.
Nu dezasamblați îmbinarea Bearfield.
Pe îmbinarea arborelui de antrenare trebuie aplicată unsoare specială. Nu este permisă înlocuirea acestuia cu un alt tip de lubrifiant.
Gulerul portbagajului trebuie înlocuit cu unul nou.
1. Scoateți inelul de reținere (ÎN) din spline (A) schimbatorul de viteze.
2. Scoateți ambele curele de portbagaj din carcasa articulației VTJ («trepied») din partea laterală a cutiei de viteze.
3. Scoateți capacul din carcasa articulației VTJ («trepied») din partea laterală a cutiei de viteze.
4. La deconectarea anterei (A) de pe balama, îndepărtați grăsimea de pe corp (ÎN) balama VTJ («trepied»).
Atenţie.
Aveți grijă să nu deteriorați cizma.
Aplicați semne de potrivire (D) pentru asamblarea cu trei furci (A), corp balama (ÎN) și caneluri ale arborelui (CU) pentru a facilita asamblarea ulterioară.
5. Scoateți inelul de siguranță de pe arbore (A).
6. Scoateți ansamblul jug triplu (ÎN) de la arborele de antrenare (A) folosind un extractor special (09495-33000).
7. Curăţaţi ansamblul jug triplu.
8. Scoateți portbagajul (A) balama VTJ («trepied»).
Atenţie. Pentru a proteja antera (A) înfășurați canelurile în timpul reinstalării (CU) bandă arbore de transmisie (ÎN).
9. Scoateți clema (ÎN) amortizor dinamic (A), folosind un clește sau o șurubelniță cu lamă plată.
10. Prindeți arborele de antrenare (A) într-un viciu (ÎN), așa cum se arată în imagine.
11. Aplicați pudră de săpun pe arbore pentru a preveni deteriorarea suprafeței de contact a canelurilor arborelui și a amortizorului dinamic atunci când scoateți amortizorul dinamic.
12. Scoateți cu grijă amortizorul dinamic (A) din arbore (ÎN).
13. Folosind un clește sau o șurubelniță cu cap plat, scoateți clema de pe partea roții.
14. Scoateți cizma articulației BJ (Bierfield) din partea laterală a roții spre cutia de viteze.
Atenţie. Aveți grijă să nu deteriorați cizma.