Verificarea starii tehnice
1. Opriți contactul.
2. Deconectați conectorul injectorului.
3. Măsurați rezistența între bornele 1 și 2 ale injectoarelor.
4. Verificați dacă rezistența se încadrează în specificație.
Retragere
1. Rotiți cheia de contact în poziția OFF și deconectați negativul (-) firul bateriei.
2. Eliberați presiunea reziduală din conducta de combustibil.
Atenţie. După demontarea releului pompei de combustibil, poate apărea un cod de eroare (DTC). Ștergeți acest cod cu un scaner al sistemului de diagnosticare (GDS) după terminarea lucrărilor pentru eliberarea presiunii reziduale din conducta de combustibil.
3. Deconectați conectorul injectorului (A).
4. Scoateți șurubul (ÎN) suport de montare cablaj.
5. Întoarceți o piuliță de fixare și deconectați conducta de alimentare cu combustibil (CU).
6. Întoarceți un șurub de fixare (D) și scoateți șina de combustibil și ansamblul injectorului.
7. Scoateți clemele (A) și deconectați injectoarele de la șina de combustibil.
Instalare
Atenţie.
- Strângeți șuruburile de fixare a componentelor la cuplul corect.
- Aveți grijă să nu scăpați componenta. În cazul unei căderi, componenta trebuie verificată cu atenție înainte de instalare.
- Lubrifiați inelele O ale injectorului cu ulei de motor.
- La instalare, inspectați inelele O ale injectorului.
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Notă: Cuplu de strângere:
- Șurub de fixare șină combustibil: 18,6 - 23,5 Nm.
- Piuliță pentru fixarea șinei și conductei de alimentare cu combustibil: 7,8 - 9,8 Nm.