1. Carcasa filtrului de ulei
2. Element de filtru de ulei
3. Inel de etanșare a capacului filtrului
4. Capac filtrului
5. Şurubul de scurgere a inelului O
6. Şurubul de golire
7. Carcasa filtrului O-ring
8. Răcitor de ulei
9. Carter
10. Ansamblu pompă de ulei
11. Vas de ulei de sus
12. Coborâți baia de ulei
13. Garnitura dopului de golire
14. Buşon de scurgere
15. Joja de ulei
16. Inelul O al jojei de ulei
17. Ghidaj pentru joja de ulei
18. Inel O pentru ghidajul jojei de ulei
19. Senzor de nivel de ulei (dacă este instalat)
Retragere
1. Slăbiți întinzătorul rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie. Apoi scoateți cureaua de transmisie (A).
2. Goliți uleiul de motor, apoi scoateți ansamblul (A) filtru de ulei și răcitor de ulei.
Notă: Înainte de a scoate ansamblul filtrului de ulei și răcitorului de ulei, goliți uleiul de motor din filtrul de ulei.
3. Scoateți compresorul de aer (A).
4. Scoateți baia de ulei inferioară (A).
5. Scoateți baia de ulei de sus (A).
Notă: Pentru a nu deteriora suprafața dintre blocul cilindrului și baia de ulei, folosiți unealta specială când scoateți tigaia superioară și inferioară (09215-ЗС000).
Atenţie.
- Montați unealta specială între baia de ulei și blocul cilindrilor (sau tava de ulei de sus), lovind ușor cu un ciocan de plastic în direcția săgeții.
- În timp ce atingeți ușor unealta specială cu un ciocan de plastic în direcția săgeții, treceți de-a lungul marginii vasului de ulei pe cel puțin ⅔ din lungimea acesteia. Apoi scoateți tava din blocul cilindrilor (sau tava de ulei superioară).
- Nu întoarceți unealta specială fără să o atingeți. Acest lucru poate deteriora unealta specială.
6. Scoateți ansamblul pompei de ulei (A).
Instalare
1. Instalați ansamblul pompei de ulei.
Notă: Cuplu de strângere: 19,6 - 26,5 Nm.
Atenţie.
- Când instalați ansamblul pompei de ulei, asigurați-vă că inelul O de la capătul țevii nu este deteriorat.
- Nu dezasamblați ansamblul pompei de ulei.
2. Aplicați etanșant uniform pe suprafețele de împerechere ale vasului de ulei superior.
Notă:
- Etanșant standard: LOCTITE 5900H sau echivalent.
- Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare sunt curate și uscate înainte de a aplica sigilant.
- Aplicați o sferă de etanșant de 4 mm grosime (5 mm sau mai mult pentru conexiunea în T, 3,5 mm pentru glanda din spate), nu te opri.
- Instalați baia de ulei în 5 minute de la aplicarea sigilantului.
- După instalarea baii de ulei, așteptați cel puțin 30 de minute înainte de a umple motorul cu ulei.
- După instalare, îndepărtați excesul de etanșare din zona etanșării de ulei din spate.
- Înainte de a instala baia de ulei superioară, îndepărtați excesul de etanșant stors de pe suprafața de contact dintre blocul cilindrilor și capacul lanțului de distribuție.
Atenţie. Încercați să nu aplicați prea mult sigilant și în direcția greșită. Dacă materialul de etanșare intră în orificiile de montare ale ansamblului carcasei etanșării de ulei din spate, acesta poate provoca contaminare sau crăpare.
3. Montați baia de ulei superioară (A).
(1) Strângeți șuruburile în ordinea prezentată.
Notă: Cuplu de strângere: 9,8 - 11,8 Nm.
(2) Strângeți șuruburile (A) corps co. cutii de viteze.
Notă: Cuplu de strângere: 39,2 - 46,1 Nm.
4. Aplicați etanșant uniform pe suprafețele de împerechere ale baii de ulei inferioară.
Notă:
- Etanșant standard: LOCTITE 5900H sau echivalent.
- Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare sunt curate și uscate înainte de a aplica sigilant.
- Aplicați etanșant într-un cordon continuu de 4 mm.
- Instalați baia de ulei în 5 minute de la aplicarea sigilantului.
- După instalarea baii de ulei, așteptați cel puțin 30 de minute înainte de a umple motorul cu ulei.
5. Montați baia de ulei inferioară. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată.
Notă: Cuplu de strângere: 9,8 - 11,8 Nm.
6. Instalați compresorul de aer (A).
7. Instalați nodul (A) filtru de ulei și răcitor de ulei.
Notă: Cuplu de strângere: 19,6 - 26,5 Nm.
Atenţie. Când instalați ansamblul filtrului de ulei și răcitorului de ulei, verificați prezența inelelor O pe suprafața de îmbinare cu blocul cilindrilor. Strângeți mai întâi cele 4 șuruburi de sus, apoi strângeți șurubul de jos rămas.
8. Instalați cureaua de transmisie (A).
9. Umpleți cu ulei de motor.