Motoare de 2,0 litri (cu pompa de ulei)
1. Pompa de ulei
2. Pinion al lanțului de transmisie al pompei de ulei
3. Ghidajul lanțului de transmisie al pompei de ulei
4. Lanț de transmisie pompe de ulei
5. Întinzător mecanic pentru lanțul de transmisie al pompei de ulei
Motoare de 2,4 litri (cu arbore de echilibrare)
1. Ansamblul arborelui de echilibrare și al pompei de ulei
2. Pinionul lanțului de antrenare a arborelui de echilibrare
3. Ghidajul lanțului de antrenare a arborelui de echilibrare
4. Lanț de antrenare a arborelui de echilibrare
5. Maneta întinzătoare a lanțului arborelui de echilibrare
6. Întinzătorul lanțului de antrenare a arborelui de echilibrare
7. Răcitor de ulei
8. Filtru de ulei
Retragere
Doar pentru motoarele de 2,4 litri
1. Scoateți lanțul de distribuție.
2. Comprimați întinzătorul lanțului de antrenare a arborelui de echilibrare și introduceți știftul.
3. Scoateți întinzătorul hidraulic (A) lanț de transmisie a arborelui de echilibrare.
4. Scoateți pârghia (ÎN) întinzătorul lanțului de antrenare a arborelui de echilibrare.
5. Scoateți ghidajul (CU) lanț de transmisie a arborelui de echilibrare.
6. Scoateți ansamblul (A) pompa de ulei si arborele de echilibrare. Apoi scoateți lanțul (ÎN) antrenare a arborelui de echilibrare.
Atenţie. Nu dezasamblați pompa de ulei și ansamblul arborelui de echilibrare.
Doar pentru motoarele de 2.0L
1. Scoateți lanțul de distribuție.
2. Scoateți întinzătorul mecanic (ÎN) lanțuri de transmisie a pompei de ulei.
3. Scoateți ghidajul (D) lanțuri de transmisie a pompei de ulei.
4. Scoateți pompa de ulei (A) și lanț.
Instalare
Doar pentru motoarele de 2,4 litri
1. Cheia pinionului arborelui cotit trebuie să fie aliniată cu suprafața de îmbinare a capacului rulmentului principal. În acest caz, pistonul cilindrului nr. 1 va fi setat în poziția PMS (punct mort superior) cursa de compresie.
2. Verificați locația semnului de aliniere al modulului arborelui de echilibrare. Semnele de aliniere trebuie să fie în centrul canelurilor de aliniere adiacente.
3. Instalați modulul arborelui de echilibrare astfel încât marcajul de aliniere de pe pinionul arborelui de echilibrare să se alinieze cu marcajul de aliniere (link colorat) pe lanțul de antrenare a arborelui de echilibrare.
Notă: Cuplu de strângere: (22,5-26,5 Nm) + (103-107°).
Ordinea de strângere a șuruburilor
A. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată la 25,5 Nm.
B. Scoateți șuruburile în ordinea inversă a strângerii. (4-3-2-1)
C. Strângeți șuruburile uniform în ordinea prezentată în mai mulți pași.
4. Scoateți ghidajul (CU) lanț de transmisie a arborelui de echilibrare.
Notă: Cuplu de strângere: 9,8-11,8 Nm.
5. Instalați pârghia (ÎN) întinzătorul lanțului de antrenare a arborelui de echilibrare.
Notă: Cuplu de strângere: 9,8 - 11,8 Nm.
6. Instalați întinzătorul hidraulic (A) lanțul de antrenare al arborelui de echilibrare și scoateți știftul de blocare.
Notă: Cuplu de strângere: 9,8-11,8 Nm.
7. Verificați semnele de aliniere.
8. Montați lanțul de distribuție.
Doar pentru motoarele de 2.0L
1. Cheia pinionului arborelui cotit trebuie să fie aliniată cu suprafața de îmbinare a capacului rulmentului principal. În acest caz, pistonul cilindrului nr. 1 va fi setat în poziția PMS (punct mort superior) cursa de compresie.
2. Instalați pinionul pe arborele cotit cu marca frontală de pe pinion orientată spre exterior.
3. Înlocuiți arcul întinzătorului pe știftul situat în carter, strângeți șurubul (A) întinzătorul lanțului de transmisie al pompei de ulei, apoi introduceți știftul de blocare pentru a fixa întinzătorul (ÎN).
Notă: Cuplu de strângere: 9,8-11,8 Nm.
4. Montați lanțul de antrenare a pompei de ulei pe pinionul arborelui cotit.
5. Instalați nodul (CU) pompa de ulei în carter și instalați pinionul pe pompa de ulei.
Notă: Cuplu de strângere: (7,8-11,8 Nm) + (17,7-21,6 Nm) + (27,5-31,4 Nm).
Ordinea de strângere a șuruburilor:
A. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată la 25,5 Nm.
B. Scoateți șuruburile în ordinea inversă a strângerii. (3-2-1)
C. Strângeți șuruburile uniform în ordinea prezentată în mai mulți pași.
6. Instalați ghidajul (D) lanțul de transmisie al pompei de ulei, apoi scoateți știftul de blocare.
Notă: Cuplu de strângere: 9,8 - 11,8 Nm.