1. Rezervor de combustibil
2. Pompă de combustibil de joasă presiune
3. Indicator de combustibil
4. Capacul pompei de combustibil
5. Furtun de umplere
6. Furtun de aerisire
7. Furtun de ventilație
8. Guler de fixare a unui rezervor de combustibil
1. Filtru de combustibil
2. Pompă de combustibil de înaltă presiune
3. Linia de combustibil de înaltă presiune (între pompa de combustibil și șina de combustibil)
4. Combustibil
5. Linia de combustibil de înaltă presiune (între șina de combustibil și injector)
6. Duza
1. Linia de combustibil de înaltă presiune (între pompa de combustibil de înaltă presiune și șina de combustibil)
2. Linia de combustibil de înaltă presiune (între șina de combustibil și injector)
3. Linia de alimentare cu combustibil (între filtrul de combustibil și pompa de combustibil de înaltă presiune)
4. Linia de retur combustibil (între pompa de combustibil de înaltă presiune și rezervorul de combustibil)
5. Linia de retur combustibil (între șina de combustibil și rezervorul de combustibil)
6. Linia de retur combustibil (între injector și filtrul de combustibil)
Atenţie.
Sistemul de injecție a combustibilului pe șină funcționează la presiune foarte mare (aproximativ 1800 bar). Prin urmare, lucrările la sistemul de injecție nu trebuie efectuate în timp ce motorul funcționează și timp de 30 de secunde după oprirea motorului.
Păstrați curate părțile sistemului și zona de lucru.
Acordați atenție substanțelor străine.
Capacul de protecție al duzei, tubului sau furtunului trebuie îndepărtat imediat înainte de instalare.
Nu scoateți duza decât dacă este necesar.
La instalarea injectorului:
- Spălați suprafața de contact a injectorului și înlocuiți șaiba (garnitură) la unul nou.
- Aplicați ulei pe inelul O al injectorului.
- Introduceți injectorul vertical în chiulasă pentru a evita deteriorarea prin impact.
La instalarea unei conducte de combustibil de înaltă presiune:
- Conducta de combustibil de înaltă presiune nu trebuie reutilizată.
- Montați corect piulița cu flanșă.