Galerie de admisie
1. Garnitura galeriei de admisie
2. galeria de admisie
3. Inelul O al ansamblului conductei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)
4. Ansamblu conductă EGR (EGR)
5. Ansamblu garnitură al conductei de derivație a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)
6. Supapă de control pentru crearea debitelor vortex în amestecul aer-combustibil
7. Supapa de control pentru admisia aerului
Demontare și instalare
1. Scoateți capacul (A) motor.
2. Îndepărtați protecția (A) bazin.
3. Scoateți dopul de scurgere (A) radiator și goliți lichidul de răcire al motorului. Scoateți capacul radiatorului pentru a accelera scurgerea.
4. Scoateți ansamblul filtrului de aer.
(1) Scoateți conducta (A).
(2) Deconectați conectorul (ÎN) senzor de debit masic de aer (AFS).
(3) Deconectați furtunul (CU) respiratie.
(4) Deconectați furtunul (D) admisia de aer si scoateti filtrul de aer (E) asamblate.
Notă: Cuplu de strângere:
- Cleme: 2,9-4,9 Nm.
- Șuruburi: 7,8-9,8 Nm.
5. Deconectați bornele (A) baterie și scoateți bateria (ÎN).
Notă:
Cuplu:
(-) ieșire: 4,0-6,0 Nm. (+) ieșire: 7,8 - 11,8 Nm. Șurub suport: 9,8 - 11,8 Nm.
6. Scoateți raftul (A) baterie.
Notă: Cuplu de strângere: 9,8 - 11,8 Nm.
7. Deconectați conectorul (A) senzorul de temperatură a aerului de admisie și deconectați admisia (ÎN) si absolvire (CU) conductă și furtun intercooler.
Notă:
Cuplu de strângere: Cleme: 4,9 - 6,9 Nm. Bolt: 9,8 - 11,8 Nm.
Putere standard
Deconectați conectorul (A) senzor de presiune de supraalimentare (BPS) și deconectați admisia (ÎN) si absolvire (CU) conductă și furtun intercooler.
Putere redusă
8. Scoateți partea superioară (A) si de jos (ÎN) furtunuri pentru radiatoare.
9. Deconectați conectorii cablajului motorului și scoateți clemele cablajului de pe capacul chiulasei și galeria de admisie.
(1) Deconectați conectorul (A) senzor de schimbare a presiunii. (Cu filtru de particule).
(2) Deconectați conectorul (ÎN) senzor de temperatură a gazelor de eșapament. (Cu filtru de particule).
(3) Deconectați conectorul (CU) senzor de oxigen.
(4) Deconectați conectorul (A) senzor de poziție a arborelui cu came (CMPS).
(5) Deconectați conectorul (ÎN) senzor de presiune a rampei de combustibil.
(6) Deconectați conectorul (CU) bujii incandescente.
(7) Deconectați conectorul (D) regulator de presiune a combustibilului.
(8) Deconectați conectorul (E) senzor de presiune de supraalimentare (BPS). (Doar pentru motoare de putere standard).
(9) Deconectați conectorul (F) senzor de presiune ulei.
(10) Deconectați conectorul (G) senzor de poziție a arborelui cotit (CKPS).
(11) Deconectați conectorul (H) supapa de racire a gazelor de esapament (EGR).
(12) Deconectați conectorul (I) senzor de temperatură a combustibilului.
(13) Deconectați conectorul (J) regulator de presiune a rampei de combustibil.
(14) Deconectați conectorii injectorului (LA).
(15) Deconectați conectorul (L) supapa de control a aerului.
Putere standard
Putere redusă
(16) Deconectați conectorul (A) acționare de control pentru crearea fluxurilor de vortex în amestecul aer-combustibil.
(17) Deconectați conectorul (ÎN) senzor de temperatura lichidului de racire (ECTS).
(18) Deconectați conectorul (CU) turbocompresor cu geometrie variabilă acționare electrică (E-VGT).
(19) Deconectați conectorul (D) acționare de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
(20) Deconectați conectorul (A) generator și cablu (ÎN).
(21) Deconectați conectorul (CU) demaror si cablu (D).
(22) Deconectați conectorul (E) comutator compresor de aer.
10. Îndepărtați protecția (A) Ham de cabluri.
11. Deconectați furtunul de combustibil (A), conducte de ramificație (ÎN) furtun de înaltă presiune și vid (CU) sisteme de recirculare a gazelor de evacuare (EGR).
(20) Deconectați conectorul (A) generator și cablu (ÎN).
(21) Deconectați conectorul (CU) demaror si cablu (D).
(22) Deconectați conectorul (E) comutator compresor de aer.
10. Îndepărtați protecția (A) Ham de cabluri.
Notă: Conducta de combustibil de înaltă presiune nu trebuie reutilizată.
12. Scoateți supapa (A) controlul aerului.
Notă: Cuplu de strângere: 8,8 - 10,8 Nm.
13. Scoateți priza (A) lichid de răcire.
Notă: Cuplu de strângere: 7,8 -11,8 Nm.
14. Scoateți ansamblul (A) conducta de derivație a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
Notă:
Cuplu:
- șuruburi (ÎN): 19,6 - 23,5 Nm.
- șuruburi (CU): 9,8 - 11,8 Nm.
Înainte de instalarea conductei (ÎN) sisteme de recirculare a gazelor de evacuare (EGR) asigurați-vă că instalați inelul O (A) în galeria de admisie.
Atenţie. Dacă, la instalarea conductei sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) Inelul O este introdus în galeria de admisie, poate fi deteriorat, ducând la scurgeri de gaze de eșapament.
15. Scoateți galeria de admisie (A) cu garnitura (ÎN).
Când instalați galeria de admisie, strângeți în prealabil șuruburile și piulițele, apoi strângeți-le la cuplul specificat în ordinea prezentată.
Notă: Cuplu de strângere: 19,6 - 23,5 Nm.
Atenţie. Evitați introducerea de materii străine în orificiu de admisie.
16. Instalați în ordinea inversă a demontării.