Ulei de motor si filtru de ulei de motor
Uleiul de motor și filtrul de ulei de motor trebuie schimbate la intervalele specificate în programul de întreținere. Când se operează mașina în condiții dificile, înlocuirea trebuie făcută mai des.
Centuri de siguranță
Verificați toate curelele de transmisie pentru tăieturi, fisuri, uzură excesivă și contaminare cu ulei și înlocuiți dacă este necesar. Tensiunea curelelor de transmisie trebuie verificată periodic și ajustată dacă este necesar.
Element de filtru de combustibil
Un filtru de combustibil înfundat poate cauza o viteză limitată la care poate fi condus vehiculul, defecțiunea sistemului de control al emisiilor și pornirea proastă a motorului. Dacă în rezervorul de combustibil se acumulează o cantitate excesivă de materii străine, poate fi necesar să fie înlocuit mai des filtrul de combustibil. După instalarea unui filtru nou, lăsați motorul să funcționeze câteva minute și verificați dacă există scurgeri la conexiuni. Filtrul de combustibil trebuie instalat de un dealer autorizat Hyundai.
Conducte de combustibil, furtunuri flexibile și racorduri
Verificați conductele de combustibil, furtunurile de combustibil și conexiunile pentru scurgeri și deteriorare. Contactați imediat dealerul Hyundai autorizat pentru a înlocui furtunurile deteriorate sau care prezintă scurgeri.
Atenţie. Doar pentru vehicule cu motor diesel. Nu reparați sistemul de injecție de combustibil în timp ce motorul funcționează sau în 30 de secunde de la oprirea acestuia. Pompa de înaltă presiune, galeria de combustibil, injectoarele și conductele de înaltă presiune sunt o sursă de presiune ridicată chiar și după oprirea motorului. Un jet de combustibil de la o scurgere poate provoca vătămări grave dacă intră în contact cu corpul unei persoane. Persoanele cu stimulatoare cardiace nu ar trebui să se apropie la mai puțin de 30 cm de ECU sau de cablurile electrice din compartimentul motor când motorul este în funcțiune, deoarece curenții mari din sistemul common rail generează câmpuri magnetice puternice.
Furtun de ventilație și capac de umplere a combustibilului
Starea furtunului de aerisire a rezervorului de combustibil și a capacului rezervorului de combustibil trebuie verificată la intervalele specificate în programul de întreținere. Verificați dacă furtunul de aerisire a rezervorului de combustibil sau capacul de umplere a combustibilului a fost înlocuit corespunzător.
Furtunuri de vid și ventilație carter (în prezența)
Verificați suprafața furtunurilor flexibile pentru semne de deteriorare termică și/sau mecanică. Semnale de deteriorare a calității lor sunt rigiditatea și fragilitatea stratului de cauciuc, fisurile, rupturile, tăieturile, deteriorarea abrazivă și umflarea excesivă. O atenție deosebită trebuie acordată acelor suprafețe ale furtunurilor flexibile care sunt situate în apropierea surselor puternice de căldură, cum ar fi galeria de evacuare. Verificați furtunurile flexibile pe toată lungimea lor pentru a vă asigura că nu sunt în contact cu nicio sursă de căldură, margini ascuțite sau piese în mișcare care ar putea cauza daune termice sau uzură mecanică. Verificați toate racordurile furtunurilor flexibile (cleme, fitinguri etc.), pentru a vă asigura că sunt bine fixate și că nu există scurgeri. Dacă există semne de uzură, îmbătrânire sau deteriorare, furtunurile flexibile trebuie înlocuite imediat.
Filtru de aer
La înlocuire, se recomandă utilizarea unui filtru de aer original furnizat de Hyundai.
Bujie (pentru motor pe benzina)
Verificați dacă caracteristicile termice ale bujiilor instalate îndeplinesc cerințele specificate.
Jocul supapelor (pentru motor pe benzina)
Verificați dacă nu există zgomot excesiv la supapă și/sau vibrații ale motorului și reglați dacă este necesar. Această operațiune trebuie efectuată de un dealer autorizat Hyundai.
Sistem de răcire
Verificați componentele sistemului de răcire a motorului, cum ar fi radiatorul, rezervorul de expansiune, furtunurile flexibile și conexiunile pentru scurgeri și deteriorari. Înlocuiți toate piesele deteriorate.
Lichidul de răcire
Lichidul de răcire trebuie înlocuit la intervalele specificate în programul de întreținere.
Ulei de transmisie manuala (în prezența)
Verificați nivelul uleiului în transmisia manuală conform programului de întreținere.
Ulei pentru transmisie automata (în prezența)
Starea uleiului într-o transmisie automată nu trebuie verificată dacă vehiculul este exploatat în condiții normale. Cu toate acestea, dacă vehiculul este utilizat în condiții severe, uleiul de transmisie trebuie schimbat de un dealer autorizat Hyundai, în conformitate cu programul de întreținere de la începutul acestei secțiuni.
Notă.
- Uleiul de transmisie automată are de obicei o nuanță roșiatică.
- Pe măsură ce vehiculul este utilizat, uleiul din transmisia automată devine mai închis la culoare. Acest lucru este normal, așa că nu vă faceți griji și schimbați uleiul dacă își schimbă culoarea.
Atenţie. Utilizarea unui fluid de transmisie care nu îndeplinește cerințele poate duce la defecțiuni ale transmisiei și defecțiunea acesteia. Utilizați numai mărcile recomandate de lichid de transmisie automată.
Conducte și furtunuri flexibile ale sistemului de frânare
Prin inspecție vizuală, verificați instalarea corectă, fără abraziuni, fisuri, uzură și orice scurgere. Înlocuiți imediat orice piesă deteriorată sau uzată.
Lichid de frână
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune al sistemului de frânare. Nivelul trebuie să fie între semne «MIN» Și «MAX» pe partea laterală a rezervorului. Utilizați numai lichid de frână DOT 3 sau DOT 4.
Frână de parcare
Verificați sistemul de frână de mână, inclusiv maneta frânei de mână (sau pedala) și cabluri de transmisie.
Frâne cu disc, plăcuțe de frână, etriere și discuri
Verificați plăcuțele de frână pentru uzură excesivă, discurile pentru deformare și uzură, etrierele pentru scurgeri de lichid de frână.
Șuruburi de fixare a suspensiei
Verificați suporturile de suspensie pentru șuruburi slăbite sau deteriorate. Strângeți conexiunile cu șuruburi la cuplul de strângere specificat.
Carter, angrenaj și cizme de direcție/articulație sferică brațului inferior
Opriți vehiculul, opriți motorul și verificați jocul excesiv al volanului. Verificați mecanismul de direcție pentru deformare și deteriorare. Verificați starea cizmelor de protecție și a articulațiilor sferice pentru uzură, crăpături sau deteriorare. Înlocuiți toate piesele deteriorate.
Pompă servodirecție, curele și furtunuri
Verificați starea pompei de servodirecție și a furtunurilor pentru scurgeri și deteriorare. Înlocuiți imediat orice piesă deteriorată sau care prezintă scurgeri. Verificați cureaua servodirecției (sau curea de transmisie) pentru tăieturi, fisuri, uzură excesivă, uleiuri și tensiuni aferente. Reglați-l sau înlocuiți-l dacă este necesar.
Arborii și capacele roților
Verificați arborii de antrenare a roților, cizmele și clemele pentru fisuri, uzură și deteriorare. Înlocuiți orice piesă deteriorată și reambalați ansamblurile cu unsoare dacă este necesar.
Refrigerant pentru aer condiționat/ Compresor pentru aer condiționat (în prezența)
Verificați liniile și conexiunile aparatului de aer condiționat pentru scurgeri și deteriorare.