Jack și unelte
1. Mâner cric.
2. Jack.
3. Cheie pentru roți.
Cricul, mânerul cricului și cheia pentru roată sunt depozitate în portbagaj. Pentru a accesa echipamentul, ridicați capacul portbagajului.
Jack Instrucțiuni de utilizare
Cricul este doar pentru schimbarea de urgență a roților. Pentru a preveni cricul să facă zgomot atunci când mașina se mișcă, trebuie să-l împachetați corespunzător și să-l fixați în siguranță cu un șurub. Respectarea instrucțiunilor de utilizare pentru cric va reduce riscul de rănire.
Atenţie. Înlocuire anvelope.
- Nu efectuați niciodată reparații pe o bandă sau pe o autostradă.
- Ieșiți întotdeauna de pe marginea drumului pentru a schimba o anvelopă. Cricul poate fi folosit pe un teren plat dur. Dacă nu există un teren ferm și plan pe marginea drumului, contactați serviciul de remorcare pentru asistență.
- Utilizați locurile special concepute pentru cricul din față și din spatele mașinii; nu sprijiniți niciodată cricul de barele de protecție sau de alte părți ale vehiculului.
- Vehiculul se poate rostogoli cu ușurință de pe cric și poate provoca răni grave sau deces. Nu puneți nicio parte a corpului sub mașina ridicată de cric, este necesar să folosiți suporturi de susținere.
- Nu puneți contactul și nu porniți motorul în timp ce mașina este pe cric.
- Asigurați-vă că toți copiii se află într-un loc sigur, departe de șosea și de vehiculul care urmează să fie ridicat cu cricul.
Scoaterea și depozitarea unei anvelope de rezervă
1. Rotiți șurubul cu aripă în sens invers acelor de ceasornic (1) elemente de fixare a roților.
Montați anvelopa în ordinea inversă a demontării. Pentru a preveni zgomotul generat atunci când uneltele intră în contact cu roata de rezervă în timp ce vehiculul este în mișcare, depozitați-le în mod corespunzător.
Schimbarea anvelopelor
1. Parcați pe un teren plan și puneți ferm frâna de parcare.
2. Deplasați maneta schimbătorului în poziția R (Verso) cu cutie de viteze manuala sau P (parcare) cu transmisie automata.
3. Aprindeți luminile de avarie.
4. Scoateți cheia pentru roată, cricul, mânerul cricului și roata de rezervă din vehicul.
5. Blocați roata din față și din spate în diagonală opusă poziției de ridicare.
Atenţie. Înlocuire anvelope.
- Pentru a preveni mișcarea vehiculului în timp ce schimbați o roată, acționați întotdeauna complet frâna de mână și blocați roata în diagonală opusă roții care se schimbă.
- Este recomandat să sprijiniți roțile mașinii cu plăcuțe de frână și să nu lăsați pe nimeni în mașină atunci când o ridicați cu un cric.
6. Slăbiți fiecare piuliță de roată cu o tură în sens invers acelor de ceasornic, dar nu o deșurubați până când roata nu este de sol.
7. Așezați cricul în punctul de ridicare din față sau din spate cel mai apropiat de roata care se schimbă. Așezați cricul în zonele desemnate de sub cadru. Punctele de ridicare sunt plăci sudate pe cadru cu două proeminențe și o margine ridicată pentru contactul cu cricul.
Atenţie. Locația cricului. Pentru a reduce riscul de rănire, nu utilizați altceva decât cricul furnizat împreună cu mașina, instalat într-un loc special amenajat pentru aceasta; nu așezați niciodată cricul sub nicio altă parte a vehiculului.
8. După ce ați introdus mânerul cricului și l-ați rotit în sensul acelor de ceasornic, ridicați vehiculul până când roata este de pe sol. Această distanță este de aproximativ 30 mm. Înainte de a slăbi piulițele roților, asigurați-vă că vehiculul este stabil și nu se poate mișca sau aluneca.
9. Slăbiți piulițele roților și deșurubați-le manual. Scoateți încet roata de pe știfturi și așezați-o plat, astfel încât să nu se rostogolească. Pentru a instala roata pe butuc, luați roata de rezervă, aliniați găurile cu știfturile și glisați roata peste ele. Dacă întâmpinați dificultăți, înclinați ușor roata și aliniați orificiul superior al roții cu știftul superior. Apoi balansați roata dintr-o parte în alta și glisați-o peste celelalte știfturi.
Atenţie. Roțile și capacele butucului pot avea margini ascuțite. Manipulați-le cu grijă pentru a evita rănirea gravă. Înainte de instalare, asigurați-vă că nu există corpuri străine care ar putea împiedica o legătură fermă între roată și butuc (de exemplu, murdărie, gudron, pietriș etc.). Dacă există așa ceva, eliminați-l. Dacă suprafețele de montare ale roții și butucul nu sunt în contact bun, piulițele roții se pot slăbi și, ca urmare, roata se va pierde. Acest lucru poate provoca răni grave sau deces.
10. Pentru a reinstala roata, țineți-o de știfturi, înșurubați piulițele roții pe ele și strângeți-le manual. Piulițele trebuie înșurubate cu partea de diametru mic spre interior. Pentru a fi sigur de o fixare strânsă, trageți de roți, apoi strângeți din nou piulițele cu mâna pe cât posibil.
11. Rotiți cheia pentru roți în sens invers acelor de ceasornic pentru a coborî vehiculul la sol.
Apoi instalați cheia așa cum se arată în figură și strângeți piulițele roților. Asigurați-vă că capacul de capăt se potrivește perfect în jurul piuliței. Nu stați pe mânerul cheii și nu îl extindeți cu o țeavă. Înconjurați circumferința roții, strângând fiecare piuliță până când toate sunt strânse. Apoi verificați de două ori etanșeitatea fiecărei piulițe. După schimbarea roților, strângeți piulițele roților la cuplul corect cât mai curând posibil de la un dealer autorizat Hyundai.
Cuplul de strângere pentru piulițele roților
Roata din otel si aliaj de aluminiu: 9-11 kgf·m.
Dacă aveți un manometru, scoateți capacul de la niplu și verificați presiunea în anvelope. Dacă presiunea este prea scăzută, conduceți încet până la cea mai apropiată stație de service și umflați anvelopa la presiunea corectă. Dacă este prea mare, aduceți-o la normal. După verificarea și reglarea presiunii în anvelope, nu uitați să puneți capacul supapei. Fără capac, aerul se poate scurge din anvelopă. Dacă pierdeți capacul mamelonului, cumpărați unul nou și puneți-l cât mai curând posibil. După schimbarea unei anvelope, fixați anvelopa la locul potrivit și puneți cricul și uneltele la loc.
Atenţie. Știfturile și piulițele roților de pe vehiculul dumneavoastră au filete metrice. Când scoateți roata, asigurați-vă că ați instalat apoi aceleași piulițe, iar când le înlocuiți, piulițe cu filet metric și același tip de teșitură. Montarea unei piulițe nemetrice pe un știft metric sau invers nu va conecta sigur roata la butuc și va deteriora știftul, astfel încât acesta trebuie înlocuit. Rețineți că majoritatea piulițelor de roți au filete nonmetrice. Fiți foarte atenți înainte de a instala piulițele sau roțile achiziționate ulterior. Dacă aveți îndoieli, consultați un dealer autorizat Hyundai.
Atenţie. Știfturi de roată. Deteriorarea crampoanelor le poate determina să-și piardă capacitatea de a ține roata, ceea ce duce la pierderea roții, coliziunea și rănirea gravă.
A preveni «bubuiește» cricul, mânerul cricului, cheia pentru roată și roata de rezervă, pliați-le corect.
Atenţie.
- Presiune inadecvată în roata de rezervă.
- Verificați presiunea în anvelope cât mai curând posibil după instalarea roții de rezervă. Dacă este necesar, ajustați-o la valoarea specificată.