1. Volan
2. Coloana de directie
3. Caseta de control
4. Motor
5. Sistem de direcție
1. Cap de tirant
2. Piuliță de blocare
3. Anteră
4. Guler cizme
5. Tirant
6. Sina
7. Etanșare împotriva prafului
8. Strat de praf
9. Garnitură de ulei
10. Plug pinion
11. Ansamblul angrenajului
12. Capac de oprire a rackului
13. Opriți arcul
14. Oprire feroviar
15. Carcasă șină
Înlocuire
1. Scoateți roata din față.
Notă: Cuplu de strângere: 88,3-107,9 Nm.
Atenţie. Aveți grijă să nu deteriorați șuruburile butucului atunci când scoateți roata din față.
2. Întoarceți o piuliță și deconectați tirajul (ÎN) stabilizator loncher fata (A).
Notă: Cuplu de strângere: 98,1 - 117,7 Nm.
3. Scoateți știftul și piulița, apoi deconectați piesa de mână (A) tija de direcție de la articulația de direcție.
Notă: Cuplu de strângere: 34,3-44,1 Nm.
4. Întoarceți șuruburile și piulițele și scoateți pârghia de jos (A).
Notă: Cuplu de strângere: 98,1 - 117,7 Nm.
5. Slăbiți piulița și îndepărtați capacul de praf (A).
6. Scoateți șurubul (A), apoi deconectați cardanul de la mecanismul de direcție.
Notă: Cuplu de strângere: 29,4 - 34,3 Nm.
Atenţie. Pentru a nu deteriora firul interior al discului de contact la acţionarea volanului, blocaţi volanul în poziţia dreaptă.
7. Scoateți șurubul (A) și o nucă (ÎN), apoi scoateți gardul cu role din spate.
Notă: Cuplu de strângere: 107,9 - 127,5 Nm.
8. Detașați suportul de cauciuc (A) toba de esapament.
9. Întoarceți șuruburile și piulițele și scoateți o targă.
Notă: Cuplu de strângere: 176,5 - 196,1 Nm.
10. Scoateți șurubul și piulița și îndepărtați protecția (A).
11. Întoarceți un șurub și scoateți stabilizatorul (A) de pe targă.
Notă: Cuplu de strângere: 44,1 - 53,9 Nm.
12. Deșurubați șurubul și scoateți mecanismul de direcție (A).
Notă: Cuplu de strângere: 58,8 - 78,5 Nm.
13. Instalarea se face în ordine inversă.
Demontare si montare
1. Scoateți garnitura antipraf și capacul (A) din carcasa angrenajului.
2. Slăbiți piulița de blocare, apoi scoateți piesa de mână (ÎN) tirant și deșurubați piulița de blocare (A).
3. Scoateți clema (A) și guler (ÎN) boot, apoi scoateți încărcarea (CU) din tirant.
4. Întoarceți o articulație sferică internă a tirajului de direcție și deconectați tirajul (ÎN) din cremalieră (A).
5. Scoateți capacul (A) din carcasa angrenajului.
6. Scoateți glanda (ÎN) din ciot (A).
7. Scoateți capacul (A) oprește-te și izvorăște (ÎN), apoi scoateți opritorul de rack (CU).
8. Scoateți inelul O (ÎN) de la oprire (A).
9. Scoateți angrenajul (A) din corp.
10. Scoateți suportul (A) din corp.
11. Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.
Verificarea starii tehnice
1. Raft de viteze
A. Verificați șina pentru deteriorări.
B. Verificați suportul pentru deformare și deformare.
2. Unelte
A. Verificați angrenajul pentru deteriorare.
B. Verificați glanda pentru eventuale deteriorări.
3. Verificați suprafețele interioare ale carcasei șinei pentru eventuale deteriorări.