1. Folosind un comparator, măsurați spațiul de cuplare final al transmisiei. Distanța admisă este de 0,10-0,15 mm.
2. Folosind un comparator, măsurați deplasarea roții conduse. Valoare admisă de deplasare 0,05 mm.
3. Fixați angrenajul lateral și. folosind un comparator, măsurați jocul de cuplare al treptei diferenţiale. Distanța permisă este de 0-0,076 mm.
Notă. Măsurarea se face în două locuri ale angrenajului.
4. Dacă distanța depășește valoarea admisă, reglați distanța folosind lamele lagărelor carcasei diferenţialului.
5. Dacă reglarea nu este posibilă, înlocuiți diferenţialul.
6. Verificați plasturele de contact din angrenajul angrenajului principal. Pentru asta ai nevoie de:
1) Aplicați vopsea pe câțiva dinți ai roții conduse.
2) Introduceți o tijă de alamă între carcasa transmisiei finale și carcasa diferențialului, apoi rotiți manual angrenajul final într-o direcție și apoi în cealaltă direcție.
3) Comparați patch-ul de contact rezultat cu tabelul.
Notă. După fiecare ajustare a plasturelui de contact, este necesar să se măsoare decalajul din îmbinarea dinților.
Dacă patch-ul de contact nu poate fi reglat, ansamblul transmisiei finale trebuie înlocuit.
7. Verificați conexiunile de pe carcasa transmisiei finale pentru scurgeri,
8. Verificați rulmenții pentru uzură și deteriorare.
9. Verificați carcasa transmisiei finale pentru deteriorări și fisuri.
10. Verificați angrenajele cutiei de viteze pentru uzură și deteriorare.
11. Verificați piesele diferențiale pentru a nu se deteriora.